вполне реальная арифметика:
- на фото мы видим 540 педали (вес пары примерно 352гр)
- откручиваем 540 и ставим недорогие 520 (вес пары примерно 380гр)
- разница в весе - плюс 28гр
- если ставить 520 вместо самых легких XTR (которых на фото не видно), то разница в весе будет плюс 70гр

28-70 грамм - это вполне реально меньше, чем весит второй (запасной?!) велокомпьютер сигма с длинным вьющимся проводом или туристический подсумок (с сухарями?!) под седлом

понятно, проблема не в арифметике, всё гораздо хуже. Предлагается выезжать без инструментов, запаски, аптечки и насоса.
Насчёт запасного велокомпа всё достаточно просто - он как раз основной, а навигатор на руле появляется, когда лес не размечен ленточками, а так тоже бывает (сюрприз!).

бытует мнение, что самыми надежными педалями среди XTR (а может и среди педалей вообще) были pd-m959
весят они примерно 346гр (против, примерно 352гр для 540 модели)
внешне 959 от 540 отличаются в основном цветом (снаружи у 959 специальное покрытие с тефлоном, а ось - чуть ли не из титана, поэтому она серебристая, а не черная, как у 540)

на практике, имхо, разница между 540 и 959 одного года выпуска по надежности также не велика, как и разница в весе (6гр), а вот доплата просто за "уровень не деор" (с) уже куда более существенна

у хтр лезут резинки
а у новешей модели - остренные торцы, которые при ударе о ногу пробьют насквозь

Точно лезут? Может быть это червячки?

Какие кренки использовал топикстартер?
ни в коем случае не умаляю достижений чугунного шимано, но про кренки я бы кстати мог прочитать лекцию минут на 30. Как это хорошо и удобно. Почему стоит брать Канди вместо игбитеров, апгрейд, обслуживание и тд. Но тут без 150 не стартануть.

мне кажется что какой-нибудь психоаналитик сказал бы, что целью топикстартера было показать богатую историю владения разными педалями, а какой-нибудь администратор возможно бы добавил "и вбросить на вентилятор".

у автора темы любые педали по-моему могут сломаться неожиданно, и это не будет связано с их качеством. просто делают их для другого режима эксплуатации
а для видеоблога чем хуже педали - тем больше можно про них рассказать. И тем красочнее будут отчеты на форуме. Типа сломал педаль и следом подседел, опоздал на последнюю электричку и крутил одной ногой по Сортавале.

я бы скорее сказал, что ТС как бы ждет дурачков которые предложат свои убогие идеи, чтобы с позиции "мои катания такие брутальные что ваши педали не выдержат" расхерачить их в труху.
а мы такие как бы "ну, сдуру можно и х сломать" (с) народная мудрость

моя история с пидалями простая - в 2014м купил 760е (вроде?) ХТ, с тех пор езжу.. пробег 26к по страве, люфтов нет, обслуживания нет, шипы менял 2 раза.
катаюсь не только пощесе (для этого есть другой велик), в том числе зима, грязь, кк трасцы.. но грунтовку "шушино-маслово" не совался.

даже у обзорщиков

https://mtb.guide/en/reviews/pedals/shi ... als-review

Ни фига себе... Но это про педали для эндуро. У меня ничего не вылезло за много лет.

у эндуро только металл. рамка нарощена, внутри они такие же.

чтоб писать "У меня ничего не вылезло за много лет" надо указывать конкретную модель

болезнь появилась начиная с m980, шимано перестарались с запрогроммированным ресурсом

На них не написано. Могу предположить, что у меня m970.

у них толстый корпус и конструкция старого типа как у совреиенных хт
вот и не лезут резинки