Сам опрос нельзя едитить (если ты просто усер, пускай и автор),
тока убить и создать по-новой, но так делать имхо глупость.

А где пункт "опрос сосёт"?

Опрос ни изменить не удалить неполучается. Но Вы можите создать свой опрос и добавить указанный пункт туда.

Хотите, я вам выделю персональный подфорум на одном ресурсе, назову его "сверхмедленная езда", дам вам права модератора и вы будете там сами делать что хотите... Вчера только форум создал, давно ресурс простаивал, надо хоть с чего-то начинать. Домен - красивый, ресурс пустой, дизайна ноль, форумы вроде работают

Благодарю за столь шедрое предложение, но к моему глубокому сожалению, вынужден отклонить его. Целый подфорум, да ещё на чистом ресурсе мне не вытянуть. Вьдь писать придётся очень много, за всех (*), а читать будет некому. Есть конечно, ненулевая вероятность, что форум начнут посещатьи постепенно нагрузка снизится, но вероятность очень мала. Ещё раз, спасибо за предложение.

Если у Вас есть пустой ресурс, могу предложить выложить на него свежие версии "Гида велопродажи" и "Плана реструктуризации ассоциации "10 лучших велоклубов Санкт-Петербурга"". На форуме полный текст занимает слишком много места.

* - Есть один способ раскрутки форума. Простой и, при правильном использование, эффективный. Создаётся для начала около 100 пользователей с разными вводными и один человек пишет сообщения для всех. Таким образом через несколько месяцов форум оказывается заполнен большим количеством содержательных диалогов, что начинает привлекать посетителей. Вот только тому кто пишет за многих все эти месяцы приходится несладко.

Про первое (Гид/План) - настрою twiki, могу в качестве статьи туда засунуть - будете делать с ним всё что заблагорассудится
Про второе - это не наш метод. Накрутка - неинтересно.

Начинаю готовить "Гид" к публикиции, план несколько позже. А насчет метода, другого незнаю, ведь любителей медленной езды так мало.

Ой.. А, что за ресурс то? Вдруг про него никто ничего не знает.

Гид готов. Как Вам его переслать? В каком формате? И что делать после пересылки?

Совсем ничего незнаю про сайты, так что прошу прощения за вопросы

ну что вы.. демагогия на тему работы на покете вкручивая была бы интиресна но атвет так и не был палучен. атсуда вывад - существуют некатарые психалагические шоры связанные с текущим байком формой райдера и некатарыми другими внешними и внутренними факторами.. именна исхадя из этава выбран текущий стиль/темп пакатушек. если праизайдет прагресс можна будит апщаца дальше =)

Прочитал весь топик. Всем офисом корячились на полу от дикого смеха. Возник один вопрос: вы где такую траву берете?

Я бы не смог!

Подробности не были приведены не по нежеланию, а из-за отсуствия интереса со стороны посетителей. Если Вас интересуют подробности, охотно поделюсь.

Опуская вопрос о психологических мотивах, они есть всегда, вот только какие, отвечу насчёт велосипеда. Велосипед был приобретён год назад взамен старого, лет так 15, Аиста. Цель приобритения - ездить на работу и с неё. Это основное его предназначение и развивать большие скорости никчему. Пример: при средней скорости 25 км/ч доезжаю на работу за, примерно, 2 часа и такой темп считаю достаточным; при желании съэкономить 30 минут придётся ехать со средней скоростью 35 км/ч, но такой темп уже весьма утомителен и 30 минут экономии не стоят таких энергозатрат.

Что же касается езды в свободное время, то тем более не вижу необходимости ехать быстро. Свист ветра в ушах и туча пыли в лицо не доставляют мне никакого удовольствия. Толи дело спокойное, медленное, размеренное движение.

Так все-таки 25 км/ч средней скорости?
А ведь сколько допрашивали...

Вы будете, наверное, корчится всем офисом ещё, но отвечу. Траву не курил. Вот только маленький вопросик, если позволите. Неужели во всём офисе ненашлось ни одного любителя медленной или сверхмедленной езды?

Так то на работу, тут поневоле приходиться. Опаздывать-то нельзя.
Но при малейшей возможности снижаю темп. Допустим могу выехать пораньше или приехать (домой) попозже. И потом ведь я завтракую на велосипеде пока еду, целых 15 минут экономии.