решил попробовать такой расклад звезд на двойнике, только с 36 звездой (чтобы сделать 36-22), и если будет работать - поставлю на боевой велик 38-24

взял систему ХT, снял большие звезды, оставил 22, и вместо средней поставил 36

а дальше начались нюансы:

- на раме хартейла передний переклюк (ХТЯ какой-то древний, 950 вроде) ниже чем он был, рассчитанный на 44 большую звезду, можно опустить максимум на 3-4 мм (далее нижняя часть переклюка упирается в перо рамы). В результате переклюк стоит мм на 10 выше, чем надо бы для 36 звезды, которая стала большой. Причем настолько выше, что ни с 38, ни с 40 нормально не будет

- регулировочного винта на переклюке не хватает, чтобы ограничить ход переключателя (чтобы упирался в ограничитель и не скидывал цепь за среднюю звезду, которая теперь большая)


Как кто решал такие нюансы на системах 38-26 и аналогичных?

тут несколько вариантов решения проблемы, все зависит от рамы.

1. Купить передний переклюк типа SLX под 2 звезды. не помню точно его индекс, вроде М667 или как-то так.
2. Купить передний переклюк под 2 звезды от СРАМ типа ХХ
3. Попробовать поставить переклюк от шимано, но под угол 63-66
4. Попробовать найти старые переклюки СРАМ 7.0 или 9.0 с пластиковым хомутом.

Мне на Кляин (с очень толстыми перьями) подошли и 3 и 4 варианты, но у меня звезда 38 была, а не 36.

у меня с 24 на 38 кривенько переключалось

Система труватив стило.. (бОльшая звезда http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... delID=6235

после установки малой на 26 (ХТ) баг исчез сам собой..
(в обоих случаях с настройкой переключателя все было ок , и она не изменялась)

вкрутить болт подлиннее не?

у меня 38-28, кидается обычным переклюком. Разве что выглядит стрёмно, когда переклюк так далеко от звёзд
http://cs10166.vkontakte.ru/u2502008/95 ... 4cad52.jpg

блин, ну ты клоун! так ездить НЕЛЬЗЯ! Расстояние между зубьями большой звезды и рамкой переключателя должно быть не больше 1-1,5мм, иначе на сильном расколбасе цепь будет слетать на шатун наружу. Если не слетает сейчас, слетит в гонке, причем вероятность 100%.

Должно быть так и никак иначе:

нихочет слетать и всо тут
Но да, деньга появится лишняя - ХХ надо будет взять. А то нефетишно на слх катать, когда я его ещё зимой вкорячил как временное решение.

понятно, я то думал что это мне просто с рамой не повезло...

а что общественность скажет про комбинацию 38-24 (или 36-22). Будет это работать например с тем же переклюком ХХ?

Я видел где-то описания комплектаций великов мировой элиты, так там даже сочетания звезд с разницей 15 попадались - например 42-27, на обвеске ХХ

+ 100500 я помню как мучался на кубке кубков . меня тогда Павлов даже разок ждал пока я цепку накидывал.

У меня такой по этому поводу вопрос:
То, что рамка должна быть так близко к большой звезде, я знал, но как только я выставил это расстояние - при переключении на малую звезду рамка внешней гранью цепляет среднюю. Поднял так, чтобы не цепляла, в результате рамка от большой не меньше чем на 5 мм стоит. Решения, кроме подпила внешней грани рамки снизу не вижу...
Цепь, правда, на шатун пока не слетала...

PS: Если ответ на данный вопрос слишком оффтопен, то вэлкам в личку.

тогда уж так

1. те переклюки весят как кирпич.
3. Какие модели переклюков заточены под угол 63-66 градусов?
наверное очень древние модели?

те же хт м772 с таким углом. так что насчет "древних" моделей предположение неправильное. у 667 (под две звезды) угол 65-71