Если все так и было, то реально девчонку жаль. Она все по правилам, а ей мозг полоскают

Резко - понятие относительное достаточное. Не факт что можно назвать экстренным.
Думаю, что она права и с формальных позиций и с позиции здравого смысле (уж лучше перестраховаться, чем потом в тюрьме сидеть за пешехода на переходе)

Жаль человека, который всю жизнь проездил без АБС

за 50-100м до перехода весит знак 1.22 предупреждающий о приближении онного. На него вообще никто не обращает внимание.

не всегда он висит....

если переход виден на расстоянии 150м и более метров, то знак не устанавливают.

Он не инспектор , а инструктор. Ездит на четверке. Но 25 лет преподает теорию в автошколе.

Угу. передо мной такой один чудик уже тормозил с дымом из под колес, когда едучи прямо увидел пешехода, подошедшего к переходу - сам за ним еле оттормозился. Народ забывает, что он обязан пропускать пешехода только при поворотах, а при движении прямо через пешеходный переход без светофора он должен обеспечить безопасность - это еще одна тонкость в правилах которую трактуют как хотят, а в последнее время стали вообще интерпретировать как "обязан пропустить". Пешеходы тоже в связи с этим стали неадекватные - идут часто по переходу, на дорогу вообще не глядя - будто машина тормозит мгновенно перед каждым камикадзе который выпрыгивает перед тобой.

п.14.1 Водитель транспортного средства ОБЯЗАН УСТУПИТЬ дорогу пешеходам , переходящим проезжую часть по нерегулируему пешеходному переходу.

да, но при этом:
"4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен..."
то есть если пешеход переходит - водитель обязан
а если не переходит (т.е. не ступил на проезжую часть) - то обязан уже пешеход... убедиться что будет безопасно.
т.е. когда сбивают пешехода на переходе - виноваты оба - один не уступил, другой - не обеспечил себе безопасный переход.

Это ты зачем людей вводишь в заблуждение? В этом случае виноват водитель, причём несёт он при этом уголовную отвественность, поменять (впрочем, только частично) ситуацию может разве, если удастся доказать, что пешеход был пьян или специально бросился под колёса, но и в этом случае водитель (его страховщик) будет обязан оплатить лечение, т.к. водитель управляет средством повышенной опасности и прошёл спец. подготовку.

В общем, оптимально - держать дистанцию, перед переходами сбрасывать скорость.

точно как говорил мой инструктор "понизить скорость и повысить внимание" и главное, не перепутать

я никого не ввожу.. я читаю правила

ты читаешь правила и вводишь в заблуждение вольной интерпретацией

"кто упал - тот и виноват" (с) Салават