бюджет 15000
сегодня покатался на Merida FIREBALL PRO-D - очень понравилось
http://www.velosklad.ru/catalog/models/548.html

но может быть за эти деньги стоит посмотреть что-то еще?

посоветуйте на какие модели стоит обратить внимание

катаюсь по шоссе/грунту гдето 60/40
бывает что довольно длинные переезды по лесу/полю

Что-то мне подсказывает, что у вас уже есть велосипед. Есди да, то его можно использовать для езды по грунту.
Для езды по шоссе лучше использовать шоссейник. тот велосипед который приведён - яркияй представитель того, каким не должен быть велосипед для шоссе.

велосипед то у меня конечно есть......но он такой что его надо на дачу сплавить и там и оставить для поездок за грибами... вообщем на нем и передняя вилка жесткая и недалек тот час когда он развалится...просто там уже виден сильный износ шестеренок и механизмов переключения передач, поэтому он доживает совой век

насчет шоссейника - обычно поездка получается такой - едем километров 30-60 по шоссе, а потом едем по пересеченной местности, поэтому отдельно для шоссе и для грунта это не вариант - нужно нечно среднее

что мне понравилось в приведенной модели - наличие возможности быстрого приведения к практически полностью жесткому варианту (там регулятор жесткости заднего амортизатора примерно на 10 разных позиций жесткости и на руле есть отключение переднего амортизатора - отключается/включается на ходу одним движением)
как мне показалось это позволит при поездке по шоссе не терять особо лишних сил и добавит удобства при поездке по неровной дороге..

может я и не прав

Если бы у меня была бы необходимость ездить по грунту, всеравно бы использовал шоссейник, но поставил бы широкую 4-х сантиметровую резину и надёжные двойные обода. (Ездил на таком по грунту) По грунту он врядли будет ехать луччше, чем полноподвес, зато по шоссе будет ехать несравнимо лучше.

какие конкретно модели стоит посмотреть, так что б в бюджет уложиться?

Среди полноподвесов - не знаю.
среди шоссейных
может быть вот эти:
http://velosite.ru/catalog/?s=228&sid=562
http://velosite.ru/catalog/?s=228&sid=561

Trek 1000 наверное будет дороже.

Удастся ли на какой нибудь из них натянуть резину 4 см - не знаю, но 3,5 - наверняка

При желании можно поставить аммортизационную вилку спередеи (мне кажктся - это ни к чему)

Мозг, а чего у тебя за аппарат?

ну наверное к совсем шоссейному я не готов....как минумум амортизатор спереди хочется....всетаки в городе не всегда же по шоссе еду....а на тротуары запрыгивать без амортизатора спереди неприятно.....

Вы не поверите, я не знаю! Надо спросить у того, кто мне его продал. Я его увидел, мне он понравился, я его купил. Ещё бы за 6500 тыр такой шоссер... просто подарок.

----

На тратуары запрыгивать на шоссейнике не удастся. (ну у меня по крайней мере не получается) (я и не пробую). Но и необходимости в этом, мне кажется нет. Амортизатор можно доставить. Важно, что посадка - горизонтальная, а не вертикальная и колёса - 28" и руль - шоссейный.

Знаю многих, кто перешёл с маунтин байка на шоссейники, и не одного, кто бы перешёл обратно. Есть и те, кто использует и то и другое и это - правильно.

Есть ещё гибриды, вобравшие в себя достоинства шоссейников и недостатки маунтин байков. Год где-то ездил на каком-то гибриде. Возвращаться к гибридам желания не возникает. На данный момент - шоссейники - единственный здравый вариант для езды по дорогам и слабому бездорожью.

[quote="fugitive"]бюджет 15000
сегодня покатался на Merida FIREBALL PRO-D - очень понравилось
http://www.velosklad.ru/catalog/models/548.html

но может быть за эти деньги стоит посмотреть что-то еще?

посоветуйте на какие модели стоит обратить внимание

катаюсь по шоссе/грунту гдето 60/40
бывает что довольно длинные переезды по лесу/полю[/quo

лучше купить такой байк http://www.velomir.ru/cgi-bin/mainpage. ... &id=264153 и поставить полуслики и можно будет достаточно хорошо передвигается и по шоссе и по грунту не забивай себе голову двух подвесами ничего хорошего за эти деньги не купишь

я уже понял, что идея двуподвеса неудачна (туда еще и багажник не поставить, что нехорошо)