Что там Элементов - в другой ветке потом отпишу, на чем ездят многие гонцы-любители на западе.

Почти сплошной карбон и high end

Мой карбоновый TREK был там вполне рядовым байком


Относительно же вопроса ветки, то действительно - Спеш Эпик пользуется бешенной популярностью.
Это один из самым популярных двухподвесов.

Алексей, так ты рекомендуешь присмотреться к Эпику, правильно я тебя понял?
Или на твой взгляд есть более удачное решение рамы 2х подвеса для гонок КК?
спасибо.

Только я знаю три: мой, Егора-Боунспирита и его девушки. Еще дважды видел Слееры в центре города. И еще, думаю, несколько десятков наберется у тех, кто не в байкерсой тусе - у простых, рядовых, можно сказать, клиентов Омнибайка.

угу. в принципе не представляеш как интересна статистика!! эпик наданный мамент даже не рассматриваеца. но.. хочется знать статистику по скальпелям, спайдерам, азурам и какимнибуть джаинтам =)
плз

Из двух вышеперечисленных в начале ветки байков - к Эпику.

Легкий, достаточно жесткий, отлично работающая подвеска.
Не такой "утилитарный", как, скажем, Скальпель.

Есть еще Спайдер, несколько более дешевый и более "марафонский" Marin, Scott (их тоже было много) - да и еще достаточно много хороших рам, которые на этом форуме уже обсуждались.

У жителей на болоте обычно спрашивают, как вам те или иные резиновые сапоги или зонты! Совершенно не понятно какое мнение можно услышать от людей которым двухподвес не нужен по двум причинам: 1. зачем он нам здесь? (раскачиваться на асфальте?)
2.многим даже не потянуть приличную жесткую раму, не говоря уже о фуллах.
А если так просто трете, типо "а я вот видел", "а я вот слышал" - то извените....что помешал лить воду

ммм..
Ув-мый, я не согласен с Вашим мнением по двум причинам:
1) живете Вы не в болоте, а в одном из богатейших городов РФ и,некоторые из вас, могут, при желании, позволить себе "потянуть" даже самый дорогой велик.
2) кроме асфальта у вас есть прекрасный карельский рельеф и не только, где можно не просто "раскачивться".
И, наконец, я бы не обратился на этот форум, если бы не знал, что здесь есть люди, которые могут не просто "тереть".

П.с. извеняем

Чушь полная. Есть дорогие Фуллы у людей, но не кантрийных бойцов, если интересует мнение диллетантов, то продолжайте в том же духе.
Успехов!

Спасибо за мнение.

Следующий![/code]

Эпиков в городе нет, Елементы или Вертыксы может с пятак наберется.
это 0,01% райдеров Петербурга, если конечно они райдеры, а не асфальтовые "дрочуны".
Если по подвеске говорить мне больше импонирует Спеш.
Мое мнение можешь в счет не брать, мне нравиться Storck Organic - я на нем хоть ездил....

у вас праводица атличный марафончик.. неужели никто не катает на марафонских сосисах ? неужели нету действительна техничных трасс где кантроль заднева очень вастребаван ? неужели никто проста не интересавался как ано с эспандерам сзади ? иммидж скальпель мне импанирует но ево утилитарность не очень =)

Дело в том,кк у нас, как дисциплина еще не развилась так серьезно, допустим как в Моск.,(хотя я считаю что и у Вас в Москве тоже кк нет, это не от вас зависит- энтузиастов, а от политики государства, к примеру возьмите Эстонию...) Многие райдеры влочат нищенское существование, мало мальски зарабатывающий райдер на данный момент выходец старой хартейловской школы, не забывайте что фуллы как не бейся - тяжелее, хорошая рама стоит от 1500 и более, х.тейл за эти деньги бери любой Scott, Simplon, Storck...
Основной календарь гонок - гладкие тропы, марафоны есть (и с корнями тоже), но как только по сложнее трассу сделаешь рискуешь на старте увидеть не 100 чел, а 20-30, столько у нас реальных бойцов, так что госпада не судите строго, ситуацию я знаю не по наслышке.

В этом году на ММ было 2-3 двухподвеса, и те не гоночные, а all-mountain. И ММ - наверно единственный старт в СПб, где явно на гоночном двухподвесе будет лучше, чем на хардтейле

Техничиные трассы может и есть, но для большинства участников проблема контроля заднего, да и переднего решается уменьшением скорости - дешевле и для здоровья спокойней

Просто ради интереса наверно мало тут найдется желающих вломить кучу бабла и потестить дорогой подвес. А понять, что он нужен у нас, действительно сложно.

ЗЫ - а что это за "утилитарность" Скальпеля, которую уже не первый раз тут упоменают?

На западе с FS ситуация почти противоположная - очень многие марафонцы ездят на хороших FS.

Кантрийщики - больше на HT

все дело в деньгах, они могут себе позволить - мы нет.
Не ужели мы фанаты не имели бы по 5 велосипедов разной направлености, если бы позволяли средства и где их хранить....