Merida Trans Mission Sport - D Size
http://www.velomir.ru/cgi-bin/mainpage. ... &id=242230

Сейчас у меня довольно старенький "горный велосипед" на котором я откатал уже 8 лет. (Baltic Vairas если кому то это о чем то говорит).
Он естесвенно без аммо вообще. Все обвеска тоже проще некуда. (А может это и не совсем так, а я просто не знаю , покрайне мере когда мне его подарили на день рождения в 98 году я еще понятия не имел о всяких там Deore и так далее). К его чести наджо сказать что выдержал он все издевательства с достоинством. (я по крайне мере так считаю). Ухода за ним практически никаого не было. На зиму счтавился грязный с лета (цепь лопнула года 2 назад от того что проржавела наверно). По гнрязи я на нем помню тоже ездил.

Этим летом я на нем очень многое поменял: поставил двойные обода, картридж вместо разборной каретки, вибрейки (раньше там кантилеверы стояли). Систему, кассету. Естесвенно все не дорогое - в основном ноунэйм.
И после всех этих усовершенствований (а прокопался я с ним без малого месяц, пока ездил искал по городу подходящие детали) мне вдруг что то захотелось новый хороший вел.

Катаюсь ТОЛЬКО по проселочным дорогам, бетонкам, насыпям, по лесу, по полям, на асфальт выезжаю крайне редко (это можно вообще не учитывать). Могу иногда где нить попрыгать на ухабах. Собственно катаюсь только летом. Так что уже этот сезон закрыл. Дорожные условия - либо постоянная пыль, либо грязь. Хотя в грязь особо стараюсь не лезть.

1. Слышал что дешевые велы с задним аммо лучше не брать. Но все же хочется.... Да и вроде не такой уж он и дешевый. А хочется потому что покупаю еще как миниму лет на 8-10. Может потом (лет через 5 что то и поменяю).

2. Смущает, что на заднем аммо теряется энергия педалирования.... Это как то совсем не хочется. Особенно если учесть, что люблю братана в гору оставить далеко позади. Так как никогда не катался на двухподвесах то даже не представляю как эта потеря выглядит и в чем выражается и можно ли как то с ней бороться подбираю наилучшую частоту педалирования. Собсвенно это основной источник сомнений - может лучше хардтейл тыков за 20 взять или еще подешевле.

3. Передняя вилка как я понял тоже на нем не очень стоит. (но это точно поменяю, может не сразу, года через 3).

4. Обода какие то тоже непонятные (покрайней мере я что то в инете про них ничего не нашел.) (Сейчас новый обод на заднем колесе на моем веле стоит двойной - правда походу китайский какойто Feichi, дак я прокатав неделю его уже восьмеркой пустил . На переднем alex dm18 вроде нормально).

5. Поискав в инете понял что большая звезда в системе на 44 зуба. Я себе сейчас на 48 поставил (на старый вел) а была на 46. Это дало довольно заметную прибавку в скорости. Так что это то же немного смущает. Все таки есть и прямые дорожки довольно ровные и отставать я не желаю (или крутить слишком часто, я вообще люблю лучше потяжелее но по медленне крутить педали). Или самая маленькая звезда в кассете меня спасет?

6. Что за рама - аллюминий? А то я в этих обозначениях не очень

7. Что можете сказать о тормозах? Насколько я понял это гидравлика.

8. Вообще об навесном обородувании

9. Как понять можно ли на него багажник приделать хоть какой нить.

10. В общем и целом что думаете?

11. Как принято в велосипедном бизнесе: в конце сезона скидки какие нибудь бывают? Подешевеет он может? Или может до весны подождать или его тогда уже нигде не найдешь? Живу в Москве и покупать тоже естевенно в Москве буду. (В инернет магазинах они сейчас на 500 руб дешевле чем в веломире).

1. На 8-10 лет - только хардтейл, причем желательно титановый. Точка.

2. Потеря есть, особенно когда встаешь на педалях. Чтобы ее оценить - нужно просто пересесть сразу же после ТрансМишена на хардтейл (да любой более-менее приличный). Все станет ясно. Вообще, ТрансМишен - ни разу не спортивный байк. Это диванчик.

3. Года через 3? Ну-ну. Эта вилка проработает два сезона. В лучшем случае.

4. Ободья - нонейм. Перевод Disk Eyelet означает, что они под диск (то есть не имеют тормозных дорожек под ободные тормоза) и пистонированные. Странно, что не написали, что двойные. Если не двойные - то гуано. Но, скорее всего, все же двойные.

5. Поставить нужный тебе комплект звезд - не проблема.

6. Рама алюминиевая, да.

7. Тормоза: наверное, самое дешевое из гидравлики, что можно найти, и что работает. Однако ручки HFX умирают довольно быстро, и совершенно не любят ударов. В целом тормоза все же скорее хорошие, чем плохие, но я их по сравнению с Шиманой или Авидами не признаю как класс.

8. Вообще: втулки категорически не любят воды и грязи, остальное ничего. Покрышки - говнецо. Но вес байка меня просто убивает... 15 кг!!!

9. Нет. Или тот, что консольно крепится к подседельной трубе/штырю. Но это - не багажник. Хочешь багажник: бери хардтейл.

10. В общем и целом - оно того не стоит.

11. Это как пойдет. Заваляется на складах - будут распродавать. По осени, вообще говоря, обычная практика.

Ну ты просто разгромил ...

1. На счет заменить - ничего менять первые года 3 точно не буду.
Зачем покупать что бы потом сразу менять - смысла никакого не вижу. Тогда уж лучше сразу по частям - раму навеску и собирать самому. Впринципе наверно собрать бы смог, но желания возиться нет. Да и мне кажется россыпью по частям дороже будет значительно.

2. на счет вилка умрет через 2 сезона - в это я просто не верю и не надо меня в этом убеждать. Я не знаю как надо кататься что бы что то вообще умерло через 2 сезона. У меня у брата стелс какойто 800 чтоли. Вилка кажется РСТ Омни (если ничего не путаю) дак она как аммо то и не работает можно сказать Однако через 2 сезона у него ничего не умерло. вся обвеска класса турней. опять же ничего не умерло и нормально переключается. Этим летом я ему поднастроил и он дальше катается.

3. Опять же что такое сезон? Я кактаюсь толко летом и не дкумаю что проезжаю больше 500-600 километров. Этим летом вообще всего 300 проехал так как больше чинил вел чем на нем катался.

4. Опять же про втулки.. Они закрытые, неразборные? Или это я слишком уже загнул. Я не знаю что в твоем понимании бояться грязи, но у меня всю жизнь стояли обычные разборные на обычных подшипниках. И по грязи я ездил. И наверно внутрь вода с песком уж точно попадала. Только вот ничего страшного я в этом не вижу. Похрустит и перестанет Когда этим летом разбирал втулки, то там даже шарики подшипников нормальные были.
Короче единственно что на велике на моем за 8 лет износилось это система, каретка (эта сильно), кассета (из за того что на одной цепи ездил лет 6 пока не порвал ее). Так что я не знаю, вас послушать, то современные велики кажется из сахара лепят... Или просто я не знаю как это может все работать.
Это наверно как на наших жигулях ездить и на лексусе. Вроде обе машины, но....

5. Вес действительно меня тоже смущает. Но вот сколько мой сейчас весит понятия не имею. Рама ественно стальная. Может 15 кг это пушинка по сравнению с моим.

6. Короче надеялся что напишут что нормальный вел и я его куплю, а тут . Что можешь посоветовать из хардтейлов (а может и двухподвесов ) до 20круб? Может стоит мне прислушаться к мнению авторитетов. Только вот я никогда не понимал - какая разница какие там стоят педали и подседельный штырь? А так же вынос, руль (тут естесвенно форма все таки принципиальная, я вообще хочу прямой, я только на прямых всю жизнь и катался). По мне - дак все равно. Лишь бы они были.

В 2007 году у Мериды, вроде как, не будет линейки трансмишенов...

Ну дак что кто может хороший хардтейл посоветовать до 20 круб
Обязательное требование:
1. приличные двойные обода - я думаю alex dm24 или что то вроде них

2. дисковые тормоза. Не надо зацикливаться на их классе. Главное что бы нормально выполняли свои функции. Так как с гор я спускаться не собираюсь, а катаюсь в основном по равнине то бешеных нагрузок они испытывать не будут. Выбор именно дисков продиктован двумя причинами: 1. Им не важны восьмерки на ободах. (Выправлять я их сам не умею, да и гнуться они что то часто) 2. Просто из интереса, хочу узнать что это такое. (Я думаю вибрейки я всегда успею поставить, хотя конечно на раме может крепления не оказаться).

Вилка более менее приличная.

Остальное соответсвенно как в бюджет влезет. (в крайности тоже ударяться наверно не стоит)

Посмотри вот этот. http://www.khsbicycles.com/04_alite_3000_06.htm
Я взял, не жалею. Нормальный вел.....

А что первое впечатление нормальное..

1. Цвета какие нить другие бывыют? А то этот как то не очень. Хотя это конечно не особо принципиально.

2. Есть ли на нем крепление под багажник?

3. Как обода себя чувствуют. А то я только по проселкам катаюсь. Китайским нонейм двойной за неделю помял

4. Вопрос ради интереса: Там покрышки Кенда что ли стоят? Вроде на фото так кажется. Хотя в описание что то другое написано. На сколько я понял это распространенный китайский бренд. Хотя ничего против не имею. Мне это не особо важно. Мои Кенды уже 8 лет откатались и нормально.

5. Втулки там какие нить неразборные промышленные или это слишком круто для таких велов? А то охота что бы уж грязь туда не попадало и ничего потом не хрустело.

6. Как правильно выбрать размер рамы под мой рост.? Я 165 см.
Вообще эти дюймы - это расстояние откуда до куда?

7. Руль там прямой или сечас таких не делают? Я что то вроде не встречал.

Еще вопрос общего плана
Сейчас на систему защиту пластиковую совсем что ли не ставять.
Типа штаны и так не затягивает? А то я один раз так в детстве не хило навернулся.
Или дерайлер помешает? Или надо штаны прищепкой с внешней стороны закрепить ?

Купите себе велотрусы - ничего не затянет. С прищепкой ездить - это

Да я в шортах летом езжу

Тут еще один кандидат появился. http://velosite.ru/catalog/?br=1&s=749&sid=2493&pid=747
Пожалуй выбор на этих двух и остановиться.
(Второй вот http://velosite.ru/catalog/?s=763&sid=2581 )
Сравните плз

На другом форуме пишут что вилка J3 не очень. Сальники текут, песок попадает. И Вообще по обвеске атом получше
Но пишут что у Элайт рама хорошая, а про атомовскую ничего не говорят

Нормальный сезон- это 6-10 тыс.км., имхо.
Очевидно, когда говорят, что вилка проработает 2 сезона максимум, имеется в виду как раз такая интенсивность эксплуатации.

А когда говорят "вилка умерла", это и не означает, что её надо срочно выбрасывать.
Катать-то на ней можно.
Но вот у твоего брата она как раз и умерла

В опщем, нормальных 6000 км годовых делим на твои 600 = как раз 10 лет
Действительно, можно даже на цепь забить и не менять её вообще
А можно поменять разок. Лет через пять Но это- по желанию

Там стоит райзер(не прямой). 650мм. Удобный руль....особенно для проселка....

1. Цвета какие нить другие бывыют? А то этот как то не очень. Хотя это конечно не особо принципиально.

Цветов другик нет. Этот сделан под цвет Авидовской тормозной системы(ручти-калипперы). Смотрится просто супер. Рама анодированая.

2. Есть ли на нем крепление под багажник?

Не помню, посмотрю - скажу....

3. Как обода себя чувствуют. А то я только по проселкам катаюсь. Китайским нонейм двойной за неделю помял

Обода чувствуют себя нормально

4. Вопрос ради интереса: Там покрышки Кенда что ли стоят? Вроде на фото так кажется. Хотя в описание что то другое написано. На сколько я понял это распространенный китайский бренд. Хотя ничего против не имею. Мне это не особо важно. Мои Кенды уже 8 лет откатались и нормально.

Кенда. В описании название конкретной модели. Это не Китайский а Тайваньский бренд. Тайвань делает на уровне!!!

5. Втулки там какие нить неразборные промышленные или это слишком круто для таких велов? А то охота что бы уж грязь туда не попадало и ничего потом не хрустело.

Втулки там абсолютно нормальные. Если хочешь герметичные промы, то за рамки бюджета выползаешь....

6. Как правильно выбрать размер рамы под мой рост.? Я 165 см.
Вообще эти дюймы - это расстояние откуда до куда?

Тебе подойдет 17 - 17.5. (если примерно, то стоя на земле (велик между ног) расстояние от рамы до яиц должно быть 8-10 см.
Хотя подбор ростовки, ИМХО, дело индивидуальное....

7. Руль там прямой или сечас таких не делают? Я что то вроде не встречал.[/quote]

1. Цвета какие нить другие бывыют? А то этот как то не очень. Хотя это конечно не особо принципиально.

Цветов другик нет. Этот сделан под цвет Авидовской тормозной системы(ручти-калипперы). Смотрится просто супер. Рама анодированая.

2. Есть ли на нем крепление под багажник?

Не помню, посмотрю - скажу....

3. Как обода себя чувствуют. А то я только по проселкам катаюсь. Китайским нонейм двойной за неделю помял

Обода чувствуют себя нормально

4. Вопрос ради интереса: Там покрышки Кенда что ли стоят? Вроде на фото так кажется. Хотя в описание что то другое написано. На сколько я понял это распространенный китайский бренд. Хотя ничего против не имею. Мне это не особо важно. Мои Кенды уже 8 лет откатались и нормально.

Кенда. В описании название конкретной модели. Это не Китайский а Тайваньский бренд. Тайвань делает на уровне!!!

5. Втулки там какие нить неразборные промышленные или это слишком круто для таких велов? А то охота что бы уж грязь туда не попадало и ничего потом не хрустело.

Втулки там абсолютно нормальные. Если хочешь герметичные промы, то за рамки бюджета выползаешь....

6. Как правильно выбрать размер рамы под мой рост.? Я 165 см.
Вообще эти дюймы - это расстояние откуда до куда?

Тебе подойдет 17 - 17.5. (если примерно, то стоя на земле (велик между ног) расстояние от рамы до яиц должно быть 8-10 см.
Хотя подбор ростовки, ИМХО, дело индивидуальное....

7. Руль там прямой или сечас таких не делают? Я что то вроде не встречал.[/quote]

1. Цвета какие нить другие бывыют? А то этот как то не очень. Хотя это конечно не особо принципиально.

Цветов другик нет. Этот сделан под цвет Авидовской тормозной системы(ручти-калипперы). Смотрится просто супер. Рама анодированая.

2. Есть ли на нем крепление под багажник?

Не помню, посмотрю - скажу....

3. Как обода себя чувствуют. А то я только по проселкам катаюсь. Китайским нонейм двойной за неделю помял

Обода чувствуют себя нормально

4. Вопрос ради интереса: Там покрышки Кенда что ли стоят? Вроде на фото так кажется. Хотя в описание что то другое написано. На сколько я понял это распространенный китайский бренд. Хотя ничего против не имею. Мне это не особо важно. Мои Кенды уже 8 лет откатались и нормально.

Кенда. В описании название конкретной модели. Это не Китайский а Тайваньский бренд. Тайвань делает на уровне!!!

5. Втулки там какие нить неразборные промышленные или это слишком круто для таких велов? А то охота что бы уж грязь туда не попадало и ничего потом не хрустело.

Втулки там абсолютно нормальные. Если хочешь герметичные промы, то за рамки бюджета выползаешь....

6. Как правильно выбрать размер рамы под мой рост.? Я 165 см.
Вообще эти дюймы - это расстояние откуда до куда?

Тебе подойдет 17 - 17.5. (если примерно, то стоя на земле (велик между ног) расстояние от рамы до яиц должно быть 8-10 см.
Хотя подбор ростовки, ИМХО, дело индивидуальное....

7. Руль там прямой или сечас таких не делают? Я что то вроде не встречал.[/quote]

1. Цвета какие нить другие бывыют? А то этот как то не очень. Хотя это конечно не особо принципиально.

Цветов другик нет. Этот сделан под цвет Авидовской тормозной системы(ручти-калипперы). Смотрится просто супер. Рама анодированая.

2. Есть ли на нем крепление под багажник?

Не помню, посмотрю - скажу....

3. Как обода себя чувствуют. А то я только по проселкам катаюсь. Китайским нонейм двойной за неделю помял

Обода чувствуют себя нормально

4. Вопрос ради интереса: Там покрышки Кенда что ли стоят? Вроде на фото так кажется. Хотя в описание что то другое написано. На сколько я понял это распространенный китайский бренд. Хотя ничего против не имею. Мне это не особо важно. Мои Кенды уже 8 лет откатались и нормально.

Кенда. В описании название конкретной модели. Это не Китайский а Тайваньский бренд. Тайвань делает на уровне!!!

5. Втулки там какие нить неразборные промышленные или это слишком круто для таких велов? А то охота что бы уж грязь туда не попадало и ничего потом не хрустело.

Втулки там абсолютно нормальные. Если хочешь герметичные промы, то за рамки бюджета выползаешь....

6. Как правильно выбрать размер рамы под мой рост.? Я 165 см.
Вообще эти дюймы - это расстояние откуда до куда?

Тебе подойдет 17 - 17.5. (если примерно, то стоя на земле (велик между ног) расстояние от рамы до яиц должно быть 8-10 см.
Хотя подбор ростовки, ИМХО, дело индивидуальное....

7. Руль там прямой или сечас таких не делают? Я что то вроде не встречал.[/quote]

1. Цвета какие нить другие бывыют? А то этот как то не очень. Хотя это конечно не особо принципиально.

Цветов другик нет. Этот сделан под цвет Авидовской тормозной системы(ручти-калипперы). Смотрится просто супер. Рама анодированая.

2. Есть ли на нем крепление под багажник?

Не помню, посмотрю - скажу....

3. Как обода себя чувствуют. А то я только по проселкам катаюсь. Китайским нонейм двойной за неделю помял

Обода чувствуют себя нормально

4. Вопрос ради интереса: Там покрышки Кенда что ли стоят? Вроде на фото так кажется. Хотя в описание что то другое написано. На сколько я понял это распространенный китайский бренд. Хотя ничего против не имею. Мне это не особо важно. Мои Кенды уже 8 лет откатались и нормально.

Кенда. В описании название конкретной модели. Это не Китайский а Тайваньский бренд. Тайвань делает на уровне!!!

5. Втулки там какие нить неразборные промышленные или это слишком круто для таких велов? А то охота что бы уж грязь туда не попадало и ничего потом не хрустело.

Втулки там абсолютно нормальные. Если хочешь герметичные промы, то за рамки бюджета выползаешь....

6. Как правильно выбрать размер рамы под мой рост.? Я 165 см.
Вообще эти дюймы - это расстояние откуда до куда?

Тебе подойдет 17 - 17.5. (если примерно, то стоя на земле (велик между ног) расстояние от рамы до яиц должно быть 8-10 см.
Хотя подбор ростовки, ИМХО, дело индивидуальное....

7. Руль там прямой или сечас таких не делают? Я что то вроде не встречал.

Там стоит райзер(не прямой). 650мм. Удобный руль....особенно для проселка....

Знающие люди сравните плз два вела:

http://velosite.ru/catalog/?br=1&s=749&sid=2493&pid=747

http://velosite.ru/catalog/?s=763&sid=2581

АТОМ.