Обода - неотъемлемая составляющая любых велосипедных колес. Если не говорить о покрышках и камерах, то обода - важнейшая "весовая" составляющая колес, так как они в наибольшей степени влияют на "маховик". Лишние десять грамм на ободе - это помноженный на сотни тысяч раз вес, который нужно "разогнать" при каждом ускорении велосипеда.
Поэтому обода всегда выбираются, исходя из баланса веса и сочетания прочности-надежности-долговечности.
Проверенный недорогой и достаточно надежный вариант - Mavic 221.
Для "грузовых" колес подойдут мощные обода Mavic 521 или "неубиваемые" Mavic 321 (для дисковых колес).
Неотъемлемый атрибут легких спортивных колес - обода Mavic 517 и 317 (для дисковых колес).
Обода высшего класса под ободные тормоза имеют также версию с керамическим покрытием. Это значительно увеличивает срок службы обода и улучшает торможение в мокрых и "грязевых" условиях. Версии "керамик" имеют такие модели ободов, как Mavic 517, 618, 521. Их недостаток - высокая цена (200$ и более за пару ободов).
Если французская фирма Mavic является одним из мировых лидеров по производству велосипедных ободов, то швейцарская фирма DT предлагает высококачественные спицы для любых условий применения.
"Классика жанра" - спицы DT Champion. Подходят как для ободных, так и для дисковых колес.
"Продвинутые" велосипедисты предпочитают спицы переменной толщины с алюминиевыми ниппелями DT Competition Black "модного" черного света.
Гонщики ориентируются в некоторых случаях на еще более легкие спицы DT Revolution диаметром 2.0/1.5/2.0 с алюминиевыми ниппелями.
Для элитных дисковых колес существуют специальные спицы DT Supercomp Black диаметром 2.0/1.7/1.8, спроектированные с учетом специфических нагрузок, возникающих в дисковых колесах.
Ну, а богатые любители и профессиональные спортсмены используют супердорогие титановые спицы DT Titanium - вершину линейки DT.
