От качества колес во многом зависит эффективность велосипеда в целом. Элитный байк на плохих колесах - напрасно потраченные деньги.

Втулки - это "сердце" любого колеса. Начиная от простейших дешевых моделей и заканчивая профессиональными высокоточными изделиями, велосипедные втулки различаются по качеству изготовления, прочности, надежности, долговечности, весу, применяемым материалам, конструкции.

Современные велосипедные втулки бывают либо на конусных подшипниках качения, либо на промышленных подшипниках. У обоих конструкций есть свои достоинства и недостатки.
Помимо класса, втулки различаются по целям, для которых они предназначены. Например, во втулках для даунхилла в первую очередь уделяется внимание прочности и надежности, а кросс-кантри предполагает легкий вес и эффективность.
Корпорация Shimano традиционно придерживается подшипников качения, применяемых во всех группах оборудования от Tourney до XTR. Все параметры втулок (в том числе и, разумеется, цена) изменяются в соответствии с классом втулок.
Втулки на промподшипниках используют как недорогие "бюджетные" фирмы, так и производители high-end уровня (например, Chris King).

Если говорить об оптимальном соотношении "цена-качество", то среди втулок Shimano безусловный лидер - это группа LX. Легкие, вполне надежные, и недорогие втулки. На втулках LX в сочетании с легкими ободами и спицами получаются отличные и относительно недорогие колеса для гонок кросс-кантри.

Если говорить о лучших втулках для легкого спортивного маунтинбайка, то можно рассмотреть такие шедевры, как Chris King, Tune, DT Hugy 240, American Classic, XTR, Hope, Mavic. Почти все вышеперечисленные модели прекрасно подходят также и для туризма любой сложности (кроме ультралегких моделей American Classic и Tune).

Алексей (Stranger)