Я бы так далеко планы не строил в современных реалиях.

мыслями я уже в следующем сезоне))

На трассе во время гонки уже что-то строили\пилили, да так усердно, что Антону пришлось убирать петлю прямо во время гонки.
Было грязно, но мне понравилось Разметка образцовая! Только что 3 круга многовато показалось.
Это я всё к тому, что следующего раза не будет с большой вероятностью. Похоже, "экотропа" и "экопарк" довольно удобные для освоения средств штуки.

Строили лестницу!! Зачем в лесу лестница... Очень надеюсь экотропа никак не помешает проведению ммм. А самагонка очень понравилась. Спасибо оргам!

Прочитал "маловато показалось"

По-моему, "велотропа" вполне вписывается в концепцию развития. Организаторам надо только с администрацией договориться. Можно даже денег получить под это дело, раз вкладывают в инфраструктуру. На велосипедах там не только мы ездили.

Было-бы хорошо увидеть результаты.

Лестница, очевидно, будет частью трассы. Давно пора элементы урбанистики подключать.

Чего-то ни на "Сестрорецком болоте", ни в "Комарово" на экотропах велосипедистов не ждут.

тут https://begikruti.ru/viewtopic.php?f=8&t=63

это же хорошо! значит есть шанс прогнаться незаметно и свалить

Это будет эпично Мои давеча посещали одну из экотроп и называли людей с велосипедами неприятными словами

С огромным удовольствием поучаствовал в мероприятии. Осенний шикарный лес, трейлы, болотины (нечего рассладляться) - все очень понравилось. Разметку пару раз глазами на первом круге искал - но находил сразу же, никаких вопросов навигации не возникало.
Камерность мероприятия - скорее плюс, не уверен что стоит массовый марафон запускать по таким ковыряльным и небыстрым трейлам. Грязь в целом не была была проблемой - первая ( и видимо завершающая сезон) грязевая гонка - пусть так, не все же по суху катать. Антону с его командой большое спасибо!

Все понравилось, трасса интересная, по-возможности нужно попытаться исключить единственный грязевой грунтобан и будет замечательно даже в дождь. Первый раз в сезоне намеренно выложил ремнабор с насосом и сразу же через 2 км от старта пробился так, что весь герметик выхлестал с бортовины, это карма, нельзя выкладывать насос! После ремонта насладился дистанцией в режиме темповой тренировки, с погодой очень повезло, закрывать сезон в летней форме - это кайф.

Как надо деморализовывать соперников. Из скромности стартовал в середине, но со старта взял хороший разгон и постарался добраться как можно ближе к головной группе, но докатывать не стал, трезво оценивая свои силы. В результате в середине первого круга добрал, как видно из протокола, Михаила Кузнецова. Я пробовал его обогнать, но оторваться не мог. В конце первого круга он шел метров на 20 впереди и нагнал, как потом оказалось, Васю Карнацкого. Через некоторое время я догнал Михаила и он мне испуганно говорит - "он сказал, что он третий, мы наверное где-то срезали, там впереди еще кто-то был". Я точно видел по знакам, что мы нигде не срезали, да и по окончании третьего круга было видно, что проехали ровно 10 км +- несколько десятков метров. Но он не унимался. А когда изменилась петля второго круга, он совсем перепугался и говорит - "точно на первом круге срезали". Вообщем, вместо того, чтобы бороться за третье место, боролись за четвертое и думали - срезали или нет.

С данной трассой я познакомился ещё 2 года назад, и тогда мне она казалась очень нажористой, ибо очень техничная с синглами в болотистой местности. Гонку тогда не поехал - предпочёл катать в Финляндии, в прошлом году и вовсе в Турции. В этом году следил за погодой - дождя во время гонки не обещали.
Как ни странно, но самое грязное место было в самом начале - на широкой дороге. В лесу сухо, без огребалова. Если бы Малиновый марафон состоялся неделю раньше, то было бы совсем идеально, как на Цвелодубовском. Трасса сама понравилась, синглы с корнями чем-то напомнили аналогичные в Лемболово. Так я завершил основной гоночный сезон в этом году.

Из пожеланий - таблички со знаками движения лучше делать на белом фоне, если стрелки чёрные, либо красными на том же белом фоне. Мелкие таблички с чёрными стрелками в фиолетовом фоне издалека читаются плохо. И да, на широких дорогах указатели лучше крупнее, а на синглах уже можно и мелкие.