В пять еще светло. Темнеет в начале седьмого. Времени больше чем достаточно. Снега много быть не должно
Первый снег всегда вызывает оторопь. А на деле, первый снежок самый легкий.
В пятницу сообщу о состоянии дорог.
Victorya, вы правильно оценили ситуацию. Я видел смельчаков решившихся ехать на шоссейнике зимой. Это постоянный стресс и стопроцентные падения и синяки. А мы должны сделать поездку как можно более комфортной.

Сразу вспоминаю Енальского на Кургальском. И скажу - оно того не стоит. Как он ехал 10 км на пробитом колесе с одним шатуном, без света в потемках... Наверное, у всех свое веселье.

Я если перебиру каретку на складнике, то возможно +1. И на перед шипы обязательно воткну.

Игорь, ты большой оптимист
сегодня заход солнца в 17:01 так что, если пасмурно, то 18-00 уже глубокая ночь. в прошлые выхи, помню , в ропше уже в четыре было сумрачно.

поэтому запасаюсь электричеством под завязку. хотя,конечно, если снежок, то повеселее будет

Ну тогда уж вот полный отчёт Алексея, если кто-то не читал:
http://l-bike.ru/articles/otchyet_o_kho ... to_vyborg/

Алексей жжот!
Реально круто, молодец!

Пока на сб наилучший прогноз.
Главное,чтобы грунтовку снегом не завалило.

" Можно было предположить что он типичный бреветчик, который со старта несётся так что дух захватывает, а потом еле доползает до финиша."

А вот сейчас реально обидно стало

народ, срочно нужна помощь - мой выезд под угрозой срыва
вчера поставила шипы. покрыхи обкатанные, но практически новые, абсолютно целые. до работы доехать не смогла - покрышка начала слетать с обода. когда ставила, проверила, что все встало ровно. потом по дороге дважды ее надевала. все равно слетает. в первый раз со мной такая ерунда происходит! в прошлом году две или три недели катала на ней. обод тот же, камера - все без изменений.
что делать-то?

У меня таких проблем не было. Но я знаю что необходимо накачать покрышку до максимума, чтобы покрышка встала на место, а затем спустить до требуемого давления. Для прикатки шипов покрышка должна быть накачана до давления близкого к максимальному

я-то как раз делаю наоборот. накачиваю примерно на 1 атм, потом обстукиваю для равномерной усадки на колесо, потом качаю до давления, указанного на покрышке.
всегда такая схема работала.
сегодня пока домой добиралась пробовала уже и перекачивать и недокачивать. все едино. какая-то системная проблема, но в чем, ума не приложу.
как же я теперь поеду...

Возможно бортировочный шнур порвался (или проволока, смотря что за покрышка), у меня такое произошло года 3 назад на schwalbe ice spiker pro при бескамерном использовании. У меня это случилось шумно и со спецэффектами в виде разлетающегося по коридору герметика, поэтому сразу стало понятно что произошло. Снаружи ничего не видно, покрышка выглядит как новая, но при прощупывании шнура можно найти разрыв. В этом месте резину ничего не держит, и она сильно тянется, из-за чего потом колесо и слезает с обода. Как это починить я не нашёл и не придумал, так что пришлось купить новую покрышку.

это ужасно!!! значит накрылась моя покатушка! не успеть мне новую покрыху купить
да еще и на работу теперь пешком!!!

Могу дать на прокат, пока не купишь новую.
Попробуй перекинуть на другой обод. Может повезет.

спасибо, коллеги!
и за ориентировку - теперь хоть есть план действий.
и за предложение. но у меня к сожалению нет времени встретиться с тобой, Валера. завтра день занят под завязку.
но зато, я быстренько подсуетилась и нашла уже такую же покрыху в realvelo да еще и по прошлогодней цене. так что надеюсь, сегодня успеть до них добраться(эх! жаль мой двухколесный друг встал! )
обкатывать придется сегодня ночью

Этот полный отчёт Алексея - по Холодной сотке, а не по упомянутому выше Кургальскому. Но вот сам Кургальский 2016 - плохой пример "зимнего мазохизма на шоссерах". Погода там была такая, что Алексей должен был приезжать, пусть и с небольшим отрывом, но первым, если бы не все его техпроблемы, которые от зимы никак не зависели.