Объявляется посадка на бревет Лесколовский 27 июля.

Старт: Лесколово в 9:00
Финиш: Лесколово

Маршрут начинается и заканчивается в Лесколово, проходит мимо множества озер через поселки Васкелово, Лемболово, Сосново, Запорожское. Трасса значительно облегчена по сравнению с прошлым годом в связи с большим количеством дождей. Процент асфальта приближен к 50%, убраны самые болотистые участки. Значительно упрощен финишный отрезок, что важно в случае наступления темноты.

Электричка 7:46 с Финляндского вокзала (Девяткино - 8:13) до станции Пери (8:41). Старт у перекрестка Зеленой улицы и дороги на Лехтуси в 9:00.

Также открыта регистрация на полубревет протяженностью 114 км.

Полная инфа:
https://balticstar.spb.ru/brevetdb/oipage.php?eid=1440 (200)
https://balticstar.spb.ru/brevetdb/oipage.php?eid=1441 (114)

Мой номер для связи в случае необходимости +79216439482

Примерный расклад по трассе.

0 -13 – асфальт с небольшой петлей по грунтам через СНТ, не представляющей сложности.
13-27 – грейдер и лесная дорога достаточно хорошего качества. На грейдере местами вязко.
27-31 – асфальт
31-36 – старая бетонка, частично уже превратившаяся в грунтовку. Возможно, пара луж, не более.
36-39 – асфальт.
39-43 – лесная дорога. Здесь могут быть большие лужи. Возможно, пару придется обойти пешком. В сухое лето дорога едется влёт.
43-62 – асфальты и грунтовки по СНТ по Васкелово и вокруг Лемболово. Серьезных проблем здесь не предвидится. Один подъемчик 50м по гравию, на гревеле, наверное, пешком. На МТБ заезжал.
62-72 – трасса Лемболово – Орехово. Здесь могут быть и вязкий песок, и лужи. Но это не болотистая местность, поэтому лужи локальны.
72-78 – асфальт.
78-85 – грунты. По прошлому году ничего серьезного там не помню, постараюсь накануне оперативно уточнить.
85-90 – асфальт
90-95 – полевая и лесная дорога. Там были лужи даже в сухую погоду – низина, но участок непродолжительный – до 1.5 км. Тогда все это объезжалось по обочинам. Сейчас, возможно, где-то немного пешком.
95-100 – качественный грейдер.
100-117 асфальт.
117-122 – грунтовка у Ладоги. Там вязли колеса довольно заметно в сухую погоду.
122-129 – асфальт.
129-134 – не смог пока проехать, но там крупная дорога, кажется, асфальт. Но может быть, грейдер.
134-145 – грунтовка достаточно рельефная, в сухую погоду больших луж там не замечал. В конце переход по мостику через Вьюн.
145-148 – качественный грейдер.
148-154 – лесная дорога, в основном очень приятная, но в середине подъем с вязким песком, возможно, придется пройти пешком почти километр.
154-161 – качественный грейдер.
161-174 – асфальт.
174-176 – грунты по СНТ. Не должны представлять трудности.
176-181 – асфальт.
181-188 – качественные грунты, возможны только отдельные незначительные лужи. Местами асфальт.
188-200 – асфальт с двумя вставками грунтов по СНТ, без значительных сложностей.
Вот зарослей и завалов у меня не предвидится совсем. Да, трасса достаточно рельефна и грунтова (теперь - меньше), но она именно для езды.

Для полубревета на 114 км: КП3 - пляж у Ладоги? Если да, то почему трек не заходит на пляж? Водные процедуры - это обязательное условие поездки в жару! Я бы КП3 поставил уже на самой Ладоге, хотя бы метров 100 от берега...
Плюхнуться в холодную воду, охладиться и ехать дальше.

По неписанным правилам полубреветов окунание можно сделать обязательным условием взятия КП

Неплохой маршрут, но жарко. И какие-то злоумышленники по всему маршруту рассыпали кучу песка - чтобы я ехал, потел, да ещё и пробуксовывал!