Что конкретно не нравится?
Путаница? количество КП? или все сразу?

ну смотрите, очень тезисно, ибо не готова сейчас лезть в эти дебри:
1. доп.отметки появились во избежание срезок. Лень отмечаться - пишите трек. Совмещайте - трек + фото на основных КП.
2. если мы заменим дополнительное КП на МТ - маршрутные точки, которые требуют только фиксации факта проезда, без учета времени? нумерацию проставим сквозную по каждой категории (КП1, МТ1, КП2, КП3, МТ2). Станет лучше? или все равно плохо?
3. ну и базовое "критикуешь - предлагай". Предложите маршрут, который отвечает всем правилам, в идеале исключает грунты, нагруженные и опасные участки дороги и не будет при этом уныл до безобразия. Мы с радостью его рассмотрим. Впереди верстка календаря на 2024й - дерзайте!

Если у нас до сих пор столько разногласий и несогласных - давайте выделим вопрос в отдельную тему и будем вместе искать решение, которое устроит всех.

Последний раз: в чём принципиальный смысл "замены КП на маршрутные точки МТ"? Посещение/отметка необходимы и там и там. Срезка запрещена как КП, так и "МТ". Замена сквозной нумерации необходима в специальной литературе: глава № икс, пункт № один, два, три. Подпункт № икс, пункт № один, раздел "а". В специальной литературе невозможна сквозная нумерация, ибо как раз тут начнётся хаос. В банальном перечне неких точек, необходимых к посещению, на планете Земля такой принцип нумерации выглядит как новомодная гомосятина при произношении числа 2023 как "двадцать двадцать три".

Володя, так предложи решение! можно на примере Репинского.
Есть маршрут. Есть потенциально 6-7 срезок. Должно быть не более 4 КП.
Выпрямлять маршруты? Требовать со всех треки?
Нарисуй как надо.
И обсудим.

Итого у нас:
1. большое количество кп
2. путаница с нумерацией
3. витиеватость маршрутов и петли
4. безопасность
5. тип и качество дорожного покрытия
давайте обсуждать, я только за

PS прошу админов выпилить обсуждение в отдельную тему

Количество КП. Нумерация тоже сложна (Володя всë описал), но это вторично. Предлагаю отказаться от большого количества КП, все доводы почему так сделали давно известны - а вдруг срежут. Эти опасения напрасны с учëтом того, что у нас всë-таки не гонка, а бревет, и главное в нëм - это победа над самим собой, а не соперничество между друг другом. Человек, выходящий на дистанцию, бросает вызов сам себе, стремится пройти маршрут, уложиться в лимит. Если он срезает, то кого он обманывает? Себя. Я за то, чтобы проявлять доверие к участникам и, наоборот, даже уменьшать кол-во КП, где это возможно. Этот излишний контроль, бюрократизация не нужна никому - ни участникам, ни организаторам, и только отталкивает от участия в бревете. Стоит принять, что всë контролировать невозможно, да и не нужно, а всевозможные срезки оставить на совести тех, кто их совершает. Очень многим не нравится нововведение с избыточным количеством КП.

Давайте оставим ЧЕТЫРЕ (положенных) КП, а точки (невозврата ) обозначим банально=буквами. В нашей азбуке хватит букв и на 1200км. Типа: пА, пБ, КП1, пВ, КП2 и так далее. И не нагружая мозг и в рамках Регламента.

кмк, маленькая "п" вносит неясность

Только утвердили новый порядок отметки на бревете и опять все менять? Мне кажется все уже привыкли к новой системе с буквами на доп КП (не обязательных для отметке вручную).
Старая система со сквозной нумерацией тоже была удобна - можно вернуться и к ней, но с обязательным предоставления записанного трека в проверяемом формате (Strava или другие программы для записи трека). Но если так обязателен контроль на срезках можно просто туда кп добавить и все (пусть их будет на несколько шт. больше) - несколько минут больше тратиться на отметку, не критично. А сделать фото на КП или нажать кнопку координаты в радиусе 500м от КП вообще легко и времени занимает несколько секунд! Бревет.топ - просто ТОП!! и очень удобен.

Тут нужны подробности, ведь есть "таблица расчета КП".
https://www.russianrandonneur.ru/tablica-rascheta-kp/

Напрашивается сквозная нумерация от КП1 до КПХХ
Какие мысли?

Аннулировать зачеты и переезжать заново