Наконец то. Теперь можно спать спокойно. В смысле - в поезде...

Настоящие герои Снимаю шляпу Жалко, фотосессии нет
(Ц) Лома, кстати, так и не нашли
очевидно, он аннигилировался

Это развод для офисного планктона.
Как лом может оторвать или погнуть колесо вагона? Да и не проводят такие экспериметны без камеры, которых щас в каждом телефоне по 2 шт.

Присоединяюсь к скептикам.

Обычный строительный лом легко гнется,например когда надо поддеть камень на даче.
наверное это был лом из крупповской стали,из ствола трофейного тигра.

Rolling Stone:
Где фотки! (c)

Все видео и фотоматериалы изъяты ФСБ.

Если подумать, то нижний конец лома, который при метании должен воткнуться в землю, не будет так уж офигенно зафиксирован. Так что, думается, лом будет волочиться, ударяясь о шпалы, пока не сможет выпасть назад, погнувшись сам, либо, что более вероятно, погнувши/сломавши то, что удерживает его наверху.

Разве что он отскочит под колёса после своего освобождения...

Вообще, надо заслать агентов с рулеткой и фхтангенциркулем к вагону и к лому для точных измерений, которые можно использовать для точных вычислений как последствий в стандартной конфигурации, так и параметров идеального железнодорожновредительского лома.

+1
Плохо верится в разрушенное колесо, его прочность не сопоставима с прочностью лома.

гнётся??? видимо ты невидел настоящил ломов!

Да элементарно он гнется. Я на даче погнул когда сетку на забор натягивал, втыкал лом в землю за камнем, к 1/4-1/3 высоты привязывал трос, за верх тянул. Вот так и погнул, совсем чуть-чуть, но видно.

Ломы они разные бывают. Бывают тоненькие-легкие фетишные, а бывают суровые чуть ли не в 2 раза больше по диаметру(хотя и такие пружинят при правильной нагрузке).

То есть дискуссия не закончена! Братва настаивает на продолжении этих смелых экспериментов. Осталось найти выходы на людей, имеющих возможность ангажировать маневровый тепловоз в комплекте с пассажирским вагоном (можно плацкартным). Местом испытаний предлагаю станцию Тосно Окт.ж.д. Обеспечение наличия свободного подъездного пути для проведения испытаний беру на себя. Предположительно это будет в т.н. "Гатчинском парке". Среди станционных работников имеются соответствующие связи, в том числе неформальные

Товарисчи! Нас что, за лохов что ли держат? Текст - явная фальсификация. Ответственно заявляю (будучи сыном машиниста маневрого тепловоза)

например, цытата:
"Состав тронулся так, что заскрежетали проскальзывающие диски"
Что имел ввиду автор, какие такие "диски"? Да и вообще, проскальзывающие колеса - это стереотип, взятый из фильмов про паровозы, у которых передача энергии "от котлов к колесным парам" - жесткая, а у тепловозов с гидро- или электро- передачей (соответственно, например, ТГМов или ТЭМов) по определению передача не жесткая, к тому же под колеса подается песок, и проскальзывание сводится к нулю.

"Маневровый тепловоз сумел разогнаться только до семидесяти километров в час, хотя по субъективным ощущениям были все сто сорок."
Тоже вызывает сомнения, т.к. :"В качестве локомотива использовали не менее антикварный маневровый тепловоз". У "антикварных" тепловозов, в режиме маневровом скорость 25 - 40 км/ч, а в поездном режиме до уровня ТГМ6 не превышает 55.

"Проводник согнулся от удара педалью по ноге". Афтор детально не знаком с устройством девайса.

А дальше вообще идет целая череда несуразных выдумок:
"Завизжали тормозные колодки, и состав начал остановку". С какой стати стали визжать тормозные колодки? Что, кто-то стоп-кран рванул? Или после разрыва автосцепки была повреждена тормозная магистраль?

"снизу я получал методичные удары от подпрыгивающего вагона" (Wow!). Автору очень сильно повезло, что после каждого подпрыгивания, вагон приземлялся строго на рельсы (не взирая на то, что одно колесо было вдрызг деформировано, а другое - оторвано....)

"Педаль выпала из расщелины " (ну чЁ так слабо сказал, давай уж сразу "унитаз провалился в расщелину")

Наконец, отрывок:
"рельсы по той стороне, где проехало деформированное колесо, напоминали гигантский напильник "
и
"торчащий ремень генератора",
вызывает справедливый вопрос: не является ли наш автор очаровательной блондинкой? (ничего личного, как говорится. И против блондинок ничего не имею, только за! )

есть варианты от стремительного домкрата до мечущейся стрелки осциллографа

Ага, а тем, кто решится на эксперимент, лом опускать строго по сигналу: два зеленых свистка.