нащет Буратино.. вчера смотрел ТВ передачу про развитие военной огнеметной технике. Ее вершина - Буратино - наша установка-огнемент на автотяге. 24 ракеты объемного взрыва. Один полный залп ее уничтожает все в радиусе 2 км.

А как будет решаться проблема еды и воды в дороге?! Ехать хочется налегке, то есть полкило печенья и 2л воды. Понятно, на всю дистанцию этого врядли хватит... Шоппинг исключен в связи со временем проведения. Что делать?!

У тебя ж теперь есть CamelBack .
Элементарно, Ватсон - два литра реополиглюкина в бурдюк, вместо шланга - капельницу, иглу - в вену, и ты победитель ...

ну, кэмельбэк - это 2 литра... Этого хватит, если оооочень экономить. Надо хоть колонку какуюнить проехать разок-другой, чтоли....

Заправиться водой можно будет на КП.
Во всяком случае, так мы планируем сделать (и скорее всего, так и сделаем).

Старт и финиш в районе Лосево.

Скажем сразу, что про сухие ноги можно забыть.
Броды по колено могут быть в порядке вещей.
Порой придется перетаскивать байк на себе.

Ориентиры:

- Лосево
- Ромашки
- Новая Деревня
- урочище Нижние Луга
- урочище Лес Деловой
- гора Лысая - Славянское
- а дальше все еще круче




Готовьтесь, господа ...

В ближайшие дни на сайт будет выложено "Положение о соревнованиях".

Регистрация будет проводиться на сайте.

Заранее решите вопрос с фарами - они потребуются.

Про шлемы даже не упоминаем - они само собой разумеются, да и есть уже практически у всех.

А зачем так жестко? Чтобы отпугнуть побольше участников?
Я понимаю, конечно, что за массовостью никто тут не гонится, что все присутствующие горды своей немеряной крутотой и пр.
Но может все же сделать 40-60 километровый круг и стартовать с утра?
Ползать ночью по говнищу, видя трассу в первый раз, я не стану. Посмотреть предварительно не смогу.
Я понимаю, опять же, что организаторам приятно быть первыми ("первый российский офф-роад бла-бла-бла..."), но все же...
Отчего бы не провести гонку в формате "24 часа адреналина"? Мне кажется, удовольствия не меньше, а формат будет подемократичнее. Был бы счастлив поучаствовать.

согласен с предыдущим оратором...
Алекс, 200км БЕЗДОРОЖЬЯ - это полная жопа. Если это преобладающие хорошие грунтовки, где можно держать 20-25кмч - это одно. Если это черт знает что с бродами по пояс, невъезжаемыми подъемами, болотами, буреломами и прочими радостями - это совсем другое.
Лично мне данное мероприятие было прельстиво идеей съесть то, что едим в обычных матрасных покатушках, но налегке, много и быстро - это я с радостью.
Изображать лося, за которым гонятся охотники, да еще 10-15 часов подряд я не хочу. Помесить гавно приятно при свете дня и в хорошей компании.

и вопрос: есть ли хотя бы 10 ч-к, которые четко заявили о своем намерении участвовать?

Хороший вопрос.
Могу сказать только то, что одна из целей участия во вчерашней 200-ке была показать "новеньким" из нашей команды что такое 200 км и как "прикольно" их ехать. Толик вывалил почти сразу, Паша уверенно прошел только первые 100км. Думаю, что после того, как мы "открыли" им глаза, желание ехать 200 км снова (тем более по бездорожью) в этом году у них полностью отпало. Говорят, что 100 км грунта соответствуют 500км шоссе.... (Это А.Б. сказал).
Еще я могу поспорить, что категория "профики" НИКЕМ представлена не будет. Если у москвичей "все в порядке с головой", они тоже не поедут. Единственный "спасительный" вариант - это четыре круга по 50 км. (После 2-го круга всех судей можно будет отпустить. )

Круг уже наметили - он будет один как раз на 200 км.

За какой-то особой массовостью действительно никто не гонится.
Поедет тот, кто хочет проверить себя в реальных условиях дневной и ночной гонки на время.
Темп каждый выбирает для себя сам.
Вполне можно будет проехать в невысоком темпе темпе и уложиться в контрольное время.

Трасса будет недвусмысленна и, по возможности, максимально размечена.

Реально лидеры, думаю, проедут дистанцию быстрее, чем за 24 часа.

Так что на самом деле не так все страшно и по-силам любому катающему человеку.

Будут и хорошие грунтовки, будет и полная ...

Броды по пояс не ожидаются. По колено - весьма вероятно.

Это не матрасная покатушка - их и так проводится сколько душе угодно.

Десяти заявившихся участников пока нет.
Но и регистрации еще никто не объявлял.
После праздников начнется регистрация.

По поводу желающих участвовать:
На общем собрании клуба рандоннеров "Балтийская Звезда" было решено перенести марафон 400 км, который накладывался на off-road, на более поздние сроки. Ранее такого переноса не делали никогда.
Соответственно - большинство марафонцев планирует участвовать.

По поводу "тренировки новичков" - каждый имеет на этот счет свои взгляды.
Плохо, если подобные тренировки отбивают всякое желание ездить.

Может быть, не стоило так "сливать" новичков?


Категория ПРОФИ представлена будет - можно не спорить

Москвичи, если захотят, приедут.

Никто не верил, что на Кубок "НЕ СПИ" приедут московские райдеры - а приехали сильнейшие профессионалы России ...

"Спасительных" вариантов не будет.
Или едешь всю дистанцию - или "сливаешь" на электричке (или "бросаешь якорь" на КП).

Насчет "в порядке с головой" - каждый решает за себя сам.
Масса обывателей считает, что "нормально" посвящать свободное время хождению по ночным клубам, постройке дачи, ремонту машины, пьянкам с друзьями и т.п.
А человек в возрасте "за тридцать", регулярно куда-то ездящий на велосипеде круглый год - это "нонсенс"

Здесь полностью не согласен. Единственное, на что ты им открыл глаза - отсутствие у них подготовки в области управления своей ездой и отсутствие знаний о том, как надо ездить далеко. Так, как мы ехали первые 2 часа, 200ки не ездят (хотя я сам первый раз ехал столько). Толик вывалил, возможно, как раз от того, что понял, что ехать в таком темпе в расчете на 200км нельзя. Паша вообще ничего не ел и не пил, пока ему не предложили. Так что надо просто убавить пыл и съездить разок-другой в пелотоне. Да, приедут на час-два-три позже, НО: приедут. Поймут, как надо ехать, когда будет трудно, где можно прибавить...
200км - это не 10 кругов по парку - сил может просто не хватить.

Первый российский off-road марафон 200+
Кубок «НЕ СПИ».
29-30 мая 2004 года


Положение о проведении соревнований.

Дисциплина – марафон.
Время проведения – 29-30 мая 2004 года.
Место проведения – Карельский Перешеек.


1. Общие положения
2. Участники соревнований
3. Проведение соревнований
4. Порядок регистрации и допуска к соревнованиям
5. Порядок старта и финиша
6. Порядок прохождения дистанции
7. Награждение
8. Судейская бригада
9. Спонсоры

1. Общие положения

Марафон – это велосипедные соревнования, организованные с целью популяризации спортивных направлений маунтинбайка среди широких слоев населения. Организацию соревнований и судейство осуществляет клуб «Свободные Байкеры» (The Bikers of Freedom).

2. Участники соревнований

В соревнованиях принимают участие все желающие, готовые преодолеть на маунтинбайке более 200 км по пересеченной местности в любое время суток.

3. Проведение соревнований

Соревнования проводятся 29-30 мая 2004 года на Карельском Перешейке.


4. Порядок регистрации и допуска к соревнованиям

К соревнованиям допускаются все желающие старше 18 лет на любых велосипедах. Рекомендуется использовать маунтинбайки (с передней амортизационной вилкой или двухподвесы).

Все участники разделяются на четыре категории:
- Профессионалы
- Эксперты (до 30 лет)
- Мастера (31 год и старше)
- Леди

К профессионалам относятся спортсмены, имеющие звания мастер спорта или к.м.с. в любых велосипедных дисциплинах (в том числе триатлоне и велоориентировании), воспитанники спортшкол и велосекций, а также все желающие, регулярно участвующие в соревнованиях по кросс-кантри и шоссейных марафонах.


Все участники обязаны иметь:

- Исправный велосипед
- Шлем
- Фару и задний габаритный огонь
- Минимальный ремнабор, велоаптечку и запасную камеру.
- Паспорт и страховку обязательного медицинского страхования.
- Мобильный телефон (не обязательно, но очень желательно).


Все участники проходят регистрацию в судейской коллегии и получают легенду маршрута и путевой лист, где будут проставляться отметки о прохождении контрольных пунктов.
Участник обязан представить документ, удостоверяющий личность и год рождения, расписку об ответственности.
Спортсмен получает стартовый номер, который крепится на руль. По окончании соревнований номера сдаются судейской коллегии.
Стартовый взнос 100 руб

5. Порядок старта и финиша

Все участники выходят на старт согласно категориям, начиная с категории «Профессионалы»
По сигналу судьи все участники одновременно начинают прохождение указанной в легенде дистанции.
Результаты подсчитываются для каждой категории по отдельности.

6. Порядок прохождения дистанции

Дистанция марафона проходится согласно карте-легенде, на которой отмечены контрольные пункты, где судьи подписывают участникам путевые листы.
Движение по дорогам, не указанным в легенде, запрещено.
При возникновении споров и претензий решение принимает Главный судья, консультируясь с судьями на трассе.
Решение Главного судьи является окончательным и обсуждению не подлежит.

7. Награждение.

Грамотами и ценными призами награждаются победители в каждой категории. Призы также получают по трое призеров в каждой категории.


8. Судейская бригада.

Главный судья – Кавелин Алексей
Судья – Кругляк Александр
Судья – Ельцов Федор
Судья – Нечаев Виктор
Судья – Булавинов Дмитрий




9. Спонсоры.

Приглашаем спонсоров к деловому и творческому сотрудничеству.



Официальный сайт соревнований veloroad.spb.ru