совецкое конечно может попастца ничего, но в среднем по палате либо потребует существенных вложений (если чиниться в сервисах), либо времени (если ковыряться самому), либо время-от-времени (конечно в самый неподходящий момент) не будет выполнять то, для чего его собственно купили
мне кажется вкладывать деньги в сервис недорого авто - бессмысленное дело, а ковыряться самому - на любителя.

если купить чтото пожирнее и в кредит, то самый неприятный расход это обязательное КАСКО от 10% стоимости машины в год (специально для только что сдавших порядка 12%, в зависимости от машины), и это помимо и так и так обязательного транспортоного налога и ОСАГО
зато с каской можно забить (угонят - купите новую) на аренду гаража или оплату стоянки (что тоже не дешево выходит в год), не переживать сильно за выбитые барсеточниками стекла, последствия неаккуратного маневрирования по неопытности и прочую амортизацию.

Проблема в том, что то, что мне нравится стоит от... я промолчу, иначе меня буржуем обзовут зажравшимся.

Короче - Opel Astra универсал - машина моей мечты. Или Ford C-Max

Блин, так я весь в кредитах буду. Ужос.

А наш водитель конторский оказался Crazy Frog'ом с http://www.patriot4x4.ru/

Угадайте, какую машинку он мне советует....

знакомые чувства
мне вот
такое авто покоя не дает

"Оно" стоит на 3-ем месте.

Ну вот я десять лет назад купил Жигули. 10 лет и езжу на ней. Пока не "убил", хотя забирался на ней в такие дебри, где "паркетники" сядут за милую душу
Самой же машине уже давно перевалило за четверть века

а еще на таких машинах-вездеходах арбузы возят и не жужжат. Айда все на копейки-тройки-шестерки.

Алексей, а сколько ты на ней наездил с тех пор?

Важно не сколько, а по каким дорогам - ибо дороги порой бывали весьма нетривиальные

Одна беда - маленькая. Не напихать в нее столько байков, сколько хочется
Впрочем, Волга тоже маленькая ...

В Волгу-универсал можно запихать слонега...

Вон меня Crazy Frog агитирует за Патриот. Говорит, им известен всего один смертельный случай в авариях - ребёнок вылетел через стекло (был не пристёгнут и/или не в кресле). Зато, 9ки просто так подминает под себя...

И никаких EuroNCAPSов...

Что касается продаваемых ныне жигулей (и классик, и переднеприводных), не раз слышал отзывы о них, что за 50-70 т.км ничего не ломалось и все обслуживание сводилось к замене расходников и редким заездам в сервис с некритичными вещами. Правда, противоположных отзывов ("ломалось все сразу и по-многу") тоже не мало.

Говорят, что тазики надо покупать только с пробегом, чтобы всё что могло отвалиться - отвалилось и было отремонтировано первым владельцем.

В классику я не сяду просто из приципа - очень неудобно, мне там откровенно тесно. 10-ка вполне удобна, я пробовал.

Ровно наоборот В классике и 8-ке справа от водителя я сижу без проблем, а в 10-ке и в 15-ке упираюсь головой в потолок, а ведь я далеко не баскетболист....

Я про классику именно на водительском месте. Про 5-ку... По высоте достаточно, а коленки чёрте знает как располагаются.

181 см рост.

В классике у меня большой запас над макушкой. Про коленки в принципе ты прав. Я сижу нормально когда сидуха почти сзади до упора.

182 рост.

мне бы за глаза и за уши -Nissan Almera Classic с механикой хватило бы ...вполне такая машинака э-ххххх