Всё то, что написано - и есть рассуждения пешехода
Роллинг, пойми - я ни в чём не ущемляю твоё право ездить на метро. Особенно, я никоим образом не посягаю на то, чтобы ты ездил по городу на байке. Поверишь, но сегодня с утра я, также как и ты, ездил в метро (потому что мне было так удобнее), а вечером - катался в гости на велосипеде, ибо на нём можно ездить нетрезвым .
То, что у тебя достаточно денег - все уже поняли и так
Но, ради бога, будь толерантным ко всем нам тоже. Если Игорь купил старенькую девятку - чо ты лезешь к нему? Он купил он и радуется. Чо тебе, больше всех надо что-ли?
Тебе машина нафиг не нужна - мы рады за тебя. А мне, например, она нужна по жизни. И чо? В твоих словах не видно логики, а виден пафос и пальцы веером. Потому и напрягает

Стоя на одной ноге, положив книгу на голову пассажиру?

Об туче вещей обычно надо думать пару раз в год, кроме топлива.

А как выглядит человек везущий холодильник (утрирую) на дачу на электричке?

Большой плюс один

Не надо хаять метро
весьма неплохой вид транспорта, особенно днём, когда утренне-вечерний пассажиропоток ослабевает. Я, кстати, регулярно совмещаю машину и метро, когда еду в другую часть города: на тачке подкидываюсь до метро, чтобы дерьмо ботинками не месить, дальше под землёй, а на месте уже кто-нить да довезёт.

Кстати я заметил что часто у заядлых автомобилистов к 50-60 годам появляются аргументы типа:
-а мне проще когда меня везут
-у меня есть женщина которая меня возит, мне машина своя не нужна
-задолбал весь это геморой
-на электричке дешевле
-очень нервно для меня самому вести
-надоело всех возить

и т.п.
Видимо старость

Да возможно мне проще переместить свою задницу на дачу общественным транспортом, но родители которых я везу туда на авто электрички вспоминают с содроганием.

Ни в коем случае не хаю, я придираюсь к аргументу, ИМХО комфортное чтение книги возможно или если рабочее время нестандартное или садиться на конечной.

Это почти про меня! Особенно угнетает, что на машинке нельзя ездить в гости или кафе. А зимой несколько минут сидеть и прогревать мотор

ага-ага...
вот, например, этот узбекский матис:


... симметрично столкнулся с этой девятью:

Имхо, не очень показательно, ибо хто его знает, были ли у девятки целые или уже сгнившие силовые элементы (лонжероны и пр.).
Говорить о безопасности в современном смысле, относительно и девятки и матиза - одинаково некорректно

ну так тут вроде про такие девятки и идет речь

ну ладно, вот НОВАЯ, из последних, с максимально усиленными дверями и т.д.



вот матиз



результаты
девятка:

матиз:

расшифровка:


вообщем мое мнение таково: матиз - реальный пепелац, очень достойный за свои деньги, а если рассматривать автомобиль как альтернативу метро (возить себя и еще кого-нить по городу), то матиз однозначно лучше девятки по всем параметрам, и даже сидеть в нем просторнее(!)

По городу - согласен.
Для загорода и для дачного использования я всё равно бы брал девятку, ибо она сильно побольше матиза, поувереннее стоит на дороге и подешевле в обслуживании. Правда... его надо больше

+1 SAS .
Думаю пора успокоиться и признать, что девятка в плане безопасности изделие другой эпохи.

сдесь продается 9ка за 65тыров. хочешь безапасности купи мерседес за полтора мильёна , в чем проблема?

этот весь разговор к тому, что все же не стоит приписывать продаваемой девятке за 65тыров какие-то сверх-естественные качества

+1. Все зубила едут ровно на столько, сколько стОят.
Но едут лучше и быстрее, чем метро, особенно за городом