diver писал(а):
обязательно постановочные съемки кросскантрийной гонки. Набрать хотя бы 4-5 человек, готовых потратить несколько часов на повторы, и подготовив хоть какой-то простенький сценарий (или отдельные сюжеты) и предварительно срепетировав, в той же Шувалке откатать наиболее зрелищные участки, снимая с разных точек и в различных вариантах. Камер тоже конечно лучше хотя бы пару.. В реальной гонке качественных сюжетов получается отснято слишком мало - на одну-две минуты, и то с трудом.
Денис, ты прав, конечно, насчет времени качественного сюжета с одной гонки, но постановочные съемки - это пока не наш стиль.
Я, например, снимаю репортажи о гонках. При этом, что попало, то попало
. И я считаю, что такие съемки в любом виде и даже качестве имеют право на существование, как фиксация истории и атмосферы.
Меня лично больше интересует общение байкеров перед и после гонки. У других, конечно, свои приоритеты.
Сами гонки обычно снимать трудно из-за невозможности нахождения сразу в нескольких местах. Интересно, когда в кадр попадают ключевые моменты гонки, но это обычно случайное явление именно по этой причине. Поэтому интересные обгоны, падения и пр.
часто не попадают в видео.
Постановкой такие моменты естественно можно снять, но это уже искусственные события, игровое кино, а не репортаж.
Лёнь, тогда тебе надо было указать в сабже"Что бы ВЫ хотели видеть в МОЕМ репортаже с КК"
. Извини, видимо я неправильно тебя понял, но я думал именно о неком любительском фильме "О кросскантри", где, естественно наряду с репортажными кадрами с реальных гонок очень неплохо было бы включить именно те самые технические моменты с гонки которые ты сам говоришь поймать сложно и это в основном дело случая. Конечно я не предлагаю инсценировать завалы или просить Сумара или Соратника повторить полет в сосну. Но технику спусков, подъемов, повортов лучше снимать в более спокойной и запланированной обстановке чем гонка в реал-тайме
Вход
Регистрация
FAQ
Поиск
. Извини, видимо я неправильно тебя понял, но я думал именно о неком любительском фильме "О кросскантри", где, естественно наряду с репортажными кадрами с реальных гонок очень неплохо было бы включить именно те самые технические моменты с гонки которые ты сам говоришь поймать сложно и это в основном дело случая. Конечно я не предлагаю инсценировать завалы или просить Сумара или Соратника повторить полет в сосну. Но технику спусков, подъемов, повортов лучше снимать в более спокойной и запланированной обстановке чем гонка в реал-тайме
