Уважаемые знатоки, помогите, пожалуйста.
Есть Author Dexter 2012, прошедший 7 полумарафонов в ЛО + катание по плоскому лесу с интенсивностью 120 км в неделю, примерно.
Сезон я уже закончил, так что пришло время для глубокого ТО.
Обнаружился дефект в задней втулке, потому решил ее поменять. Раз уж менять, то на что-то приличное подумал я и выбрал вот такую
http://www.sportextrem.ru/item_Katalog_ ... L32sp.html
И с этого самого момента понеслось. Задний переключатель никак не удавалось отстроить четко, потому и его решил заменить (заодно и скоростей добавить), а за ним и передний тоже, и манетки.
Навыбирал чего подороже из наличия
http://www.mighty-sport.ru/?cat=compone ... l&key=2814
http://www.sportextrem.ru/item__Peredni ... M771.html#
http://www.sportextrem.ru/item__Shifter ... LM780.html
Потом задний еще круче нашел
http://www.chainreactioncycles.com/ru/r ... -prod83161
и еще
http://www.chainreactioncycles.com/ru/r ... -prod83160
а потом запутался.
Возник главный вопрос, - а что мне все эти изменения дадут? Стоимость всего этого оборудования + работа обойдутся еще в одну стоимость этого вела, за которую я его новым покупал. А станет ли он при этом в два раза лучше? ))
С другой стороны, если тупо прибавить стоимость такого апгрейда к той сумме, что сейчас можно выручить за мой декстер, то получится вел с обвесом поскромнее, чем я тут навыбирал.
Как быть? Ставить самые дорогие переклюки, или важнее соблюсти баланс по уровню с остальными компонентами?

XTR будет смешно смотреться на этом велике. ХТ и так отличная трансмиссия. На сэкономленные деньги лучше кассету, звезды и цепь тоже ХТ поставить. Что это даст? Трансмиссия будет надежно и качественно работать в любых условиях. Если и так все устраивает, то лучше вилку поменять. На Фокс например. Будет намного приятнее со спусков валить. Вот тут можно найти новую не дорого - http://forum.velomania.ru/forumdisplay.php?f=61

Спасибо.
Теперь яснее. Поставлю тогда ХТ.
Только не совсем понятно, они там с короткими лапками, с длинными лапками. В чем разница?
Кассету и цепь, - это да, просто сюда писать не стал.

переклюки на плоских марафонах на скорость не влияют,

не знаю что лучше, покупка нового, или апгрейд, но в случае второго, в первую очередь надо покупать хорошие легкие колеса.

Как в чем? Переклюк должен сьедать всю разницу в зубах при переключении. Например: кассета 11-36 имеет макс. разницу 25 зубов. Да система, к примеру, 22-44 - еще 22. Так что все вместе должно сьедать 47 зубов.

В каталогах шимано есть параметр, сколько конкретный переклюк ест. - длинная, средняя и короткая лапки.

Другое дело - на марафонах - чем короче лапка, тем она меньше прыгает на кочках, поэтому спортсмены отказываются от сковороды и ставят переклюки с лапками покороче. Но это - именно к спортсменам... Они знают лучше....

Съедание всей разницы нужно если вы ездите на 22-11 и на 42-36
Такой ерундой как правило никто не занимается

Конечно не занимается. Но теоретики - они такие теоретики...

Иметь возможность включить большая-большая и не выдрать переклюк, стоит. Нужно ли при этом натягивать цепь на маленькая-маленькая, что бы она не висела - другой вопрос. Ездил со средней лапой, сейчас с длинной, разницу не замечаю.

Спасибо большое.
Теперь все более-менее ясно.
Если под "сковородой" имеется в виду большая спереди, то я ей не пользуюсь даже на покатушках почти никогда, а на марафонах - вообще.
В силу малого опыта варианты использования сочетаний большая-большая и малая-малая допускаю только при возникновении проблем с передним переклюком. Было разок - грязью и всякими палочками-иголочками залепило намертво.
Поставлю тогда длинную.