В чём функционал? Какова физика?
Почему некот. выбирают такой комплит? так эфективней, при каких условиях?
Уже спасибо.

потому что сзади больше 160 не надо никогда, кроме даунхила и жесткого эндуро в горах. где в Питере горы?
180 сзади слишком легко в занос сорвать, так как заднее колесо на спусках на кантрийнике не загружено.
у экстремалов гео другая - там с этим лучше.
спереди иногда предпочтительно 180, от модели тормозов зависит. тупо мощнее
у меня так стоит на том веле, на котором с тобой в суо тогда катался

Вообще зад можно и загрузить. В Польшу в июле я поставлю 180/180. На 160/160 на спусках руки уставали на ручки давить. До потери контроля над пальцами.

по сравнению с нашим КК, это и есть эндуро. я так понял, что горы? в горы тоже собираюсь ставить побольше

Да я бы не сазал что там какое-то эндуро. Просто спуски длинные.

посмотрел протоколы. 300 участников. орги должны задуматься...

ты о чем?

Наверное, 180+160

правильно ли то, что больший ротор тормозит эффективней/сильней, но более плавно?
Распространённый диаметр 160 выбран как оптимальный - сила+резкость.

ps последние 3 коммента - смешно!)

Что бы не плодить новую тему спрошу здесь.

Сейчас стоят роторы 160 спереди и сзади, тормоза Авид Эликсир 1. Заднее колесо оч.легко уходит в занос, особенно в грязи. На сколько спасет ситуацию замена заднего ротора на 140?

ЗЫ: Роторы - Авид HS1.

вариант учиться более лучше тормозить не рассматривали?

Колесо уходит в занос потому что недостаточно загружено.
Отсюда следует несколько выводов:
-поставить другие тормоза позволяющие четче контролировать степень торможения
-перестать жать на бедные тормоза изо всех сил, да и вообще пореже ими пользоваьтся
- при торможении переносить вес назад дабы загрузить колесо и избежать заноса

+1. привычка от ободных тормозов жать всей рукой, наверное. надо пальчиком легонько

А что так тоже можно??????
Я и не знал! Спасибо!!!


По сути вопроса - я понимаю, что блокировка заднего колеса от моего неумения тормозить. Я 12 лет ви-брейками пользовался, на диски в начале этого сезона перешел. Вот и хочу узнать - если поставлю на заднее колесо диск 140мм, то это хотя бы частично исправит огрехи моего торможения или нет?

Проще говоря - не могу задним тормозом поймать тонкую разницу между "недостаточно тормозит" - "тормозит в самый раз" - "колесо заблокировано". Это происходит только на мокром грунте/грязи или в резком повороте.

продолжите тренировки, и все наладится!