Господа, подскажите в выборе! Хочеться и в городе, и в дальних поездках покатать и покантрить. Универсальный чтоб был.
Нашел вот такой, отцените! UNIVEGA TERRENO DE ORO

http://www.univega-bikes.ru/show.php?id=99

Рама: 28" Fastrax Alloy 7005, triple butted, Deltabox I
Вилка: Suntour NRX7500 Lock Out 75 mm
Задний перекл.: Shimano Deore XT RD-M760 27 Gang
Передний перекл.: Shimano Deore FD-M510
Манетки: Shimano Deore SL-M510
Система: Shimano CS-HG50
Кассета: Shimano FC-M540
Цепь: Shimano CN-HG53
Руль: Ritchey Straight Bar
Вынос: Tacoma X-Treme
Рулевая: Tange Zero Stack
Седло: Selle Italia Sirius Kit 1
Подсед. штырь: gefederte Sattelstütze Kalloy SP-380
Тормоза: Magura HS-11
Торм. ручки: Magura HS-11
Втулки: front:Shimano HB-M510, back:Shimano FH-M510
Обода: Rigida ZAC 21, geöst
Покрышки: Continental Country Ride 700 x 37
Педали: Wellgo LU-964

Как думаете надёжный или есть у него "ХЛИПКИЕ" места?

А, Focus Black Stone не лучше?
http://www.extremeworld.ru/catalog/bicy ... _2712.html

цена у них одинаковая

Лично мне по вкусу больше Фокус,он на оборудовании LX по кругу,в отличие от Юнивеги,где задник ХТ,а всё остальное деор и ниже!Только качественно покантрить на них не получится-это гибриды,а не горники!!!

ЮНИВЕГА!
фокус Фтопку!
отстой!

Сам ты отстой
Нафига на кроссе магура???
Из этих двух Фокус получше.
ПС.28" - фтопку

хахахаха!
если я не ошибаюсь у юнивег рамы лучше!

А если ошибаешься?Мне кажется,что их рамы по качеству одинаковые.

Univega, Focus, Sprint, DiamondBack и ещё несколько фирм - одна корпорация...
Внутри этой корпорации велосипеды Фокус позиционируються как более дорогие, более высокого класса...А Юнивега - как более доступные...

Про сравнение с Фокусом не могу сказать (страничка не открылась).

Есть опыт эксплуатации Унивеги Террено Де Оро 2004 года.
Из отличий:
- рама двойной баттинг;
- вилка Сантур NCX-D 63мм;
- обода Rigida ZAC 19,
остальное вроде совпадает.
Режим эксплуатации: город/асфальт, покатушки/ПВД до 50% грунт, иногда грязь, но немного. Пройдено за все время около 4-4,5 т. км (это примерно, так как велокомпьютер купил только недавно).
Велосипед зарекомендовал себя с лучшей стороны.
Из замен - камеры (пробивал), цепи по кругу, колодки + сейчас резину на более агрессивную хочу поменять.
Обслуживание - только текущее: чистка, смазка.

Плюсы: по сравнению с МТБ на шоссе/асфальте скорость больше, ехать легче. Проходимость на умеренном российском "бездорожье" пониже - сказываются узкие покрышки, неагрессивный протектор, другая база. Тем не менее, по тропе Хо Ше Мина я на нем пробирался наравне с МТБ (больше правда, ни-ни).
Мучал его на предмет разучивания банника, вилли - выдержал, хотя это не его дело. Пробил на нем несколько раз камеру таким образом - вроде все. Несколько раз падал - один раз через руль, второй раз назад - вроде без последствий.

Ездил на нем КК ВелоПитера в этом году - там было хорошо. Недавно забрались на трассу Бивака в Мистолово, там конечно нужен другой вел или ... другая прокладка между рулем и колесами .

Хорошая машинка для поездок по умеренному бездорожью, асфальту, ПВД. При моем режиме эксплуатации заметных минусов не выявил.
Вот. Из впечатлений - нравятся тормоза Магура - привык к ним, и простые ви-брейки кажутся очень жесткими, хотя это субъективно.
Если будут какие вопросы, спрашивай, если смогу - отвечу.

На сколько я помню это всё Raleight Group