Сложные Марафоны по типу Токсовского.. Рост 185))

Бюджет около 50.000-70.000р.

Мои предложения:

110мм. http://www.bike-discount.de/shop/k1865/ ... 110mm.html
130мм. http://www.bike-discount.de/shop/k1866/ ... 130mm.html

Bergamont Fastlane 8.2 (2012)
http://market.yandex.ru/model.xml?model ... &hid=91529

Cube AMS 100 (2012)
http://market.yandex.ru/model.xml?model ... &hid=91529

Bergamont Contrail LTD (2012)
http://market.yandex.ru/model.xml?model ... &hid=91529

Alpina SL-5
http://www.arigo.ru/shop/UID_21605.html


На самом деле: больше всего я хотел узнать: для таких марафонов чем больше ход вилки - тем лучше? Если есть 2 вел: 1 с ходом вилки и rebound 120 мм, а другой 100, весят и стоят примерно одинаково - лучше брать 1-й?...

для питерских марафонов подвес вообще нафиг не нужен, он нужен только в финке и то не везде. если очень хочется подвес бери любой 29-ый с ходом 100 и весом не более 12кг

О-о-о...я конечно тоже люблю 2-х подвесы. В этом сезоне сам буду рассекать на новеньком карбоне 100 сзади и 120 спереди, но...
Токсовский ни в коем разе не есть сложный марафон...((( У нас в ЛО вообще таких нема...
Поэтому если уж совсем невтерпеж, то выскажу свое личное мнение
-100 сзади и 120 спереди это максимум для кантрийного подвеса. Этого в общем хватит даже для легкого АМ.
-130 ходу это уже предпологает сложный рельеф и даже дропы. Ближайшее соревнование для такого - это марафон в Тахко. Минимум. Совершенно избыточно у нас.

Кстати могу в ваши деньги привезти вот такое http://www.bhbikes.com/web/en/mtb/all-m ... 5-alu.html подвеска намного более интересная чем рассматриваетмые вами однорычажки.

велик наверное неплохой, но это 13 кг без педалей!

имхо самый правильный вариант за эти бабки для питера и л.о:
http://www.cube.eu/hard/cross-country/r ... c-race-29/
http://www.mountainpeaks.ru/catalog/vel ... 9_2013_29/

но колеса все-равно надо будет сменить на более легкие (но это на любом бюджетном веле надо).

Ну опустим детали)) В принципе - Да... Куб ничего такой по навеске, но человеку вроде 2-х подвес хочется...в эти деньги что-то приличное очень трудно купить. С ХТ в разы то по-проще.
Было бы это месяца 3-4 назад я бы вообще порекомендовал взять одну правильную раму и самому неторопясь собрать на ней все что душе угодно, но сейчас на такую эстетику уже времени не остается - сезон на носу...

Ладно это все лирика, а если по существу, то больше 120 ходу - это уже никакое не КК. Отсюда и надо исходить при выборе.

ваще есть мнение (с) что ХТ нужен чтобы усираться там типа как гонщег.
а за удовольствием на марафоны надо ездить на подвесе.

А какой смысл от разных ходов спереди и сзади?




Поддерживаю!

если обязательно подвес, то более менее легкое за такие деньги вот

http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=55733

если гонза знает, где взять подвес-найнер весом до 12 кг до 70 тыр, то круто..

http://mountainpeaks.ru/catalog/velosip ... 9_2013_29/

например по весу, навеске и всему вообще даже рядом не лежит с распродажным ghost.
через велопитерского чейно-везуна можно заказать без налогов его считай.
единственный косяк - не в тренде 29, но тут уж на любителя

и то, только тогда, когда есть здоровье типа херачить стоя

Смысл в геометрии. Вилка TALAS 100-120mm. Прямые+подьемы едем на 100мм. Расколбас+спуски едем на 120. Меняется угол = легче рулится на спусках. Аксиома

ЗЫ. И да согласен - тут все такие гонщики))

Надо еще перед спуском стравливать воздух из аморта, для большей стабильности ездуна...

перед и во время опасного спуска ездун и сам может стравить воздух и не только...

Ну я и говорю - все блин такие гонщики)) Такие технари. Всех смело на кубок мира по ДХ можно выпускать прямо с форума)))
Задний аморт кстати как раз и дает стабильность. Кто не знал))
Или ты всерьез пологал, что его придумали для того чтобы попе было комфортно?)))
Ах да забыл - для этого надо же не только по треку ездить. Поехали в Тахко?

Реально за озвученные деньги заметно легче и не получится.

А вот это говорит лишь об узости Ваших взглядов.