В связи с постоянным чтением всяких "калькуляторов пэдарач" возникает вопрос:

А какой каденс реально брать к учету? Понятно что оптимал вроде 90, но есть также силовые подъемы "танцовщицей", есть рывки и спуски на максимале... так вот, с учетом небольшогог количества участков, на которых используется максималка - интересны как оптимальный средний каденс, так и те его значения, которые используются на 1-5-10-15 минутных спусках-подъемах.

ПС: все конечно не о катании по паркам.

я вот тоже когда то думал, что уж если стоя танцовщицей, да в гору, то можно и кардан ломать...
А потом присмотрелся, как люди крутят, призадумался с чего бы это я так думал...
вот вообще шикарный пример, можно (даже стоит) посчитать, как они крутят http://photolook.spb.ru/ilya/PantaniArmstrong.avi

Либо очень тяжелая, либо не работает

сохрани на диск, запусти локально, может там какие грабли с кодеком.
файл где то 55 меторв.

Тока на работе у мну все сайты со словом фото и все ави/мпег/мов/мп3 заблокированы, а дома - пока модем... неее все равно интересно, я хочу сзади шоссную куассету поставить, а спереди горную систему (на 42/22) - вот и интересно, сколько я могу компенсировать максимумом каденса на максималке и сколько - минимумом на подъемах.

На байке 44-11 за грузовиком ехал 70 км/ч, каденс типа 150. Но сможешь ли - это вопрос Другой вопрос - стоит ли так катать? Вряд ли А спуски у нас столь короткие, что будет на парочке из них максималка 70 км/ч на 5 секунд максимум или 60 км/ч на 6 сек - какая нафиг разница? Да и большей частью на таких скоростях решает посадка, а не пИрИдача. Касаемо подъемов, то что ты подразумеваешь под "шоссейной кассетой"? Край 21? Да даже 22-21 должна позволить переехать забор.

а что значит 44-11? )

это значит что ктото любит балванки варочить

спереди - 44 зуба, сзаду - 11


44 - эта балваначка, за грузовиком малавата будет

держу от 75 до 100 в плоскости, на байке...
от 60 до 140 на горке на байке...

есть горка где 60+ можно держать достаточно долго... Корабсельки-Энколово...
700 метров на 7%, потом хилый подьем, там я на байке 40+ держу, на шоссере можно разогнатся...

100 на байке это в самый раз

Это он про каденс говорил, а вот про "долго" 60+ на спуске длиной аж 700м - это потеря реальности

Шоссейная - 11-23 или 12-25. Вот думаю как раз, что при 42-22 спереди - этого хватить... но решил таки посоветоваться с опытными...

спереди должно быть что то типа 53\39 если это шоссер

1. не шоссер, а гибрид, вопрос только в установке шоссной кассеты.