Вот в загнивающей северной американии есть длинные трассы, колорадо и прочее...
А у нас, в ЛО, в маленьком штате большой Рассеи - есть такие шоссейные достопримечательности?
Интересует три пункта:

1) Самый крутой склон покрытый асфальтом. Подозреваю, что пулковские. Интересует возможность скатится по шоссе без раскрутки педалей с максимальной скоростью... (читай: Ух!) Ну и поднятся вверх не слезая с байка.

7% на 700 м. Карабсельки-Энколово, ул.Шоссейная.
12% Красное Село, спуск к вокзалу, протяженность не знаю (ок. 400-500).
из пос. Динамо в сторону Павловска. % не помню.

Дополняйте, кто что знает. Базу сделаем.

2) Самый протяженный уклон вниз. Опять же вроде пулково. Ибо там вдоль горы. Тут интересна возможность достигнуть макс. скорости с раскруткой + потренировать макс. каденс в движении... Ну и управляемость байком + лежак. Опять же потренится в тягуне при подьеме.

3) Самый протяженный участок асфальтированного (хорошо!) шоссе, без открытых пространств с ветром. Т.е. КАД не подходит... Тут интересует возможность разогнатся не притормаживая на поворотах... И не дергаясь из-за ям\траффика. И не получая "вмордувинд" неожиданно.

Приезжай наГорную 200-ку и на Каменногорскую 400-ку - заценишь горку в Коробицыно. На Холмистой 200-ке оценишь подъем в Стеклянном (не такой крутой, но зато длинный).
А так - что толку базы какие-то составлять?

1. Очень протяженный спуск из Красного Села по направлению к Горелово- там у меня была абсолютная "максималка"- уклон, вроде, небольшой, но позволяет хорошо разогнаться.

2. Пара горок на шоссе Гостилицы- Б. Ижора.- даже не знаю, чем отличаются- просто достаточно тяжелые. Еще Achilles их рекомендовал для тренировок.


3. Хорошая горка недоезжая по приозерскому шоссе до Орехова- спуск и подъем у речки.

А, вообще, можно карту, наверное, взять... Пулково- 75,4 м. Красное Село- 112,5 м. Гостилицы- 129,3 м. Очень интересно, что за горка 60°29,306N 30°12,051E - 203,7 м. вроде бы как с дорогой- кто там- вояки или лыжники?

Нету гор, нету

на приморском шэсэ горка есть, 47 не крутя, асфальт гуд.

по третьему пункту опять же приморское ш.

Неплохие подъемы-спуски есть на Юге. Капорское, например, хотя этот участок там коротенький, зато....

да, например подъем на Гостилицкие высоты по дурному асфальту это хорошая тренировка.

Ну и северная классика конечно.

На КАДе с горки 49 было: правда ветер тогда в ж. сильный был

Если забыть, что в ЛО гор нет, то в прямой досягаемости Коробка (10-12% примерно 800 метров) и Стеклянный - что-то около двух км.

Имел возможность затестить Коробицынскую(во время Каменногорской) и в Стеклянном(во время Холмистой).

Коробицынская не впечатлила - слишком короткая, асфальт ровнейший + не отдельно стоящая гора в которую нужно заезжать с ровняка, а комбинация спуск+подьем(можно разгон взять нехилый + пульс уронить/отдышаться). Тягун же в Стеклянном вымотал изрядно. Наверное из-за того, что я вовремя не просек его длину и заезжал в излишне бодром темпе и на низковатом каденсе.

А так карельский перешеек ЛО рельефом особо не впечатлил(хотя Горный бревет не катал - может там все сильно инача). Откровенно "гадских" мест, где подряд километрами тягуны по раздолбанному и некатящему асфальту нет. Большая часть горочек преодолевается за счет инерции сьезда с предыдущей горки.

Ну если тебя не впечатлила Каменногорская 400-ка, то Горный тебя бы точно не впечатлил, потому что он короче в два раза, и горок на нем меньше.
А на Коробицынскую действительно въехать не особо тяжело как раз по названной причине, только вот нужно отметить, что закатали это дело идеальным асфальтом только в прошлом году

Неплохая горко -- если ехать со стороны Выборга перед (км в 2-3) Стрельцово, в северной части озера Глубокое.
Правда, када я воровал картошку ИЗ Стрельцово и вывозил её в сторону Выборга,
я ехал по этой горке вверх.

а сколько ты картошки вез?
Я вот недавно ехал по приморскому - там в сторону города небольшой подъемчик в Лисьем Носу, так вот один субъект на аисте или на каком-то хвз просто взлетел в него, при этом он вез с собой три газовых баллона, один в багажнике и два висели на руле

На высоте 203 велись лесозаготовки, дорога грунтовая почти без уклона. Крутые спуски там от приозерки к железке, отличная дорога была ближе к Сосново, пока лыжную базу не построили вместо леса

Я по мешку, килограмм по 30-40, то есть не по очень многу...
Один кореш поставил себе целью упереть за месяц тонну, и с поставленной задачей он справился.
Он вывозил сабж в Лейпясуо, прятал там в условленном месте под йолкой,
а его отец каждый день приезжал из города на эл-ке и отвозил сабж в город...
Нынче этот кореш сидит в Силиконовой долине и изобретает аппаратные мпег2-4 кодеры.
))

Ясен пень, в Силиконовой долине картошка то получше будет.