Смотря какой вариант выберем, если лайт, то рано утром, если поедем полный маршрут, то не раньше 10, а то и позже.

ну всё, собрался и выхожу, светлячок наготове

Неплохо закатили. Маршрут удачный, дорога ровная и укатанная. Ланшафт приятный. Ориентирование простое. Лед был только перед Молодежным. Где падал я немеренно. Финишировал один так, как сначала держался за лидерами. Потом не выдержал их бешного темпа и отстал.

Высадились в Грузино и неспешно поехали до поворота на Пески. Потом мне стало холодно и я поехал вперед. Последний кого я видел, э то был упавший Порутчик. Огни сзади пропали, впереди никого.
Оторвался! Вдруг, впереди маячил какой-то отблеск и тень. С трудом догнал - оказалось это Андрей вкручивающий в своем стиле : don't look back.
Поехали вместе. Дорога до Пятиречья плохо раскатана. От Пятиречья до Сосново- чищенное шоссе. От Сосново до Котово ехали по раскатанному снегу, далее при подъезде к Первомайскому, начиная от Кировского дорога стала портиться. Трясло меня немилосердно. От Пермомайского до Рощино дорога ровная и очищенная.
Погода сыграла злую шутку начиная часов с трех утра пошел сначала слабый (крупный туман), потом сильнее , сильнее дождь. Видимость падает, очки залиты, штаны и куртка мокрые. В Первомайском стало поливать не по-детски.
Ехали не быстро, но и не медленно на всем пути,когда было желание,можно было поговорить-"не гнали т.е.". Андрей рванул за 10 км до станции и догнал я его только у платформы. Из остальных никто не догнал. Я испугался,что народ заблудился.
Успели на электричку из Рощина в 7.10.Уже в электричке у Зелика дозвонися до Тани, она сказала,что едет одна и до платформы километров пять. До Миши было не дозвониться.
ps
Очень помогло поставленное вперед байковское колесо с широкой шиповкой WXC-300. Купил ее в тот же день у АХ. Резина, взятая на пробу, оказалась нормальной ровной. Вторая покрышка тоже вполне нормальная, только не хватает одного шипа в стакане.
psps
Приехал из покатушки в девять утра к половине второго выспался.

ехалось ничего, только на последних 30 километрах что-то странное было с животом от чего отвалился от группы. приехал не в рощино а в зелик на станцию около 10-30. домой от финбана хотел было своим ходом, но соблазнился на элку в районе сортировки. всего от дома до дома вышло 146км.
очень понравился вариант фары, вс видно как днём, на виляющих снежных спусках не тормозил вообще, максимально сделал 44кмч.

когда ехали в электричке туда, в тамбуре стоял мастодонт из прошлого, когда он ещё был ботаником, Таня может подтвердить

Приехала куча народу – 11 человек. Cобиралась ехать всю дорогу в группе и общаться – сто лет никого не видела. Но все сразу так рванули, что неск. км ехала сзади и боялась, что так придется всю дорогу – месяц к велику вообще не подходила. Потом поехалось сносно, догнала Поручика и abeziz’а, к-рые сказали, что впереди еще Ахиллес с кем-то. Поручик вскоре отстал, а мы с abeziz’ом ехали вместе почти до Кировского, много останавливаясь на перекусы, потом и он отстал. Уже в Рощино км в пяти от станции позвонил Зяма из эл-ки, сообщил, что ближайшая в 8.10 и обнадежил, что я на нее уже не успею. Ускорилась и успела. Из эл-ки позвонила Мише, к-рый оказался в Первомайском.

Свежезаряженного эллипсоида хватило всего на 1,5 часа, остальное время ехала с тусклым диодным налобником.

Пробег ужасно понравился. Красота, машин нет, унылый летний грейдер около Запорожского стал приятной укатанной снежной дорогой. Километраж и маршрут выбраны идеально. Надо продолжать традицию, только лучше все-таки не 30 декабря.

Да очень приятно закатились. Хотя конечно ехать в такую поездку после очень плотного ужина в мексиканском ресторане оказалось трудновато. Довольно скоро у нас образовалась основная группа из 6ти человек, которую я довольно быстро начал тормозить. Как только начинались ухабы, желудок начинал вспоминать о всяких вкусных блюдах и приходилось притормаживать. В результате за Котово я таки оказался окончательно один, несмотря на многочисленные попытки группы меня дождаться. Трудный участок был от Кировского почти до Первомайского. После Первомайского чуть ускорился, чтобы успеть на поезд - успел, но группу не обнаружил, впрочем скоро они подсели в Зеленогорске.

Прочитал. Если честно, то судя по мини-отчётам участников - типичная покатуха Ахилес-стайл(кто в лес, кто по дрова). Только ночью.

Есть одно отличие, тут ответственный ехал не впереди а позади всех, что все таки более правильно.

Думаю, если люди действительно едут, в меру своих возможностей, а не матрасно тащатся, то развал группы на группы и отдельных участников неизбежен. Все участники это понимают и их это устраивает. Тем более, что осообого смысла в группе на заснеженных дорогах и проселках нет.

это есть очень правильно, уже не один раз на моей памяти на покатухах, замыкающий сильно выручал людей, за что те в свою очередь вылевали на ВП море благодарностей!

в дороге с человеком может случится что угодно, и никто тебе не поможет...
оставатся одному никак нельзя, если ехать, то хотя бы парами!
пример - АА Михайлов на марафоне онега - ладога...

Слушай, чувак, ты мне прям глаза на жизнь открыл

Вообще, если почитаешь темы в Бреветах, то заметишь, что дофига народу любит и хочет ехать в одиночку. Группы им просто мешают

Группы не мешают. Просто иногда желаемая скорость не совпадает.
Те кто катается не первый год, а то и не первый десяток лет не испытывает никаких проблем при езде в одиночку.
Свободный стиль езды видимо несколько смущает людей из велотуризма. Зато вместе могут выехать люди с разной подготовкой и мотивацией. А дальше по маршруту уж как покатит.

Мои впечатления: удалось-таки замкнуть колечко, от Зелика до Зелика вышло ровнехонько 170 км. Скорость — в соответствии с собств.привычками :). Очень хорошо, что не было мороза.