У меня дел много, поэтому буду короток: я не ожидал, что пройду все 400км и подумывал до старта в процессе свернуть к обжитым электричками местам (чтобы пройти 200-300 км в своём темпе), но во время маршрута у меня таких мыслей не возникало ни разу.

Отличная погода, отличная компания, отличный пейзажи, отличный маршрут.

"Париж-Рубе" направо это замена куску грейдера прямо, как я понимаю? Ну не знаю, что лучше - "Париж-Рубе" 4 км или в два раза больше грейдера... Но это - "фирменный" участок марафона, однозначно!

Леонид хорошо подчеркнул основные моменты - особенно запомнилась собачка (шизанутый мужик, однозначно - выгуливать волкодава на шоссе ночью), кошка в Кошкино и какая-то хищная птица, выглядывающая бананы в карманах у байкеров (вряд ли целый байкер ей по зубам).

Нда, начинать сезон с 400-ки это весело!

P.S. Медаль хочу (такое нельзя не зафиксировать в металле!)

А у вас что была за кошка в Кошкино? У нас - дохлый котенок в месте купания... (практически на границе деревни) Отсюда и замечания банана про некро-зоо-педофила...

Нормальная кошка рыжая с белым. Проходила под знаком Кошкино .
Когда проезжали, была жива

Все таки 400 км это уникальная марафонская дистанция. Действительно, начало настоящих марафонов. И очень хороший способ для начинающих оценить свои кондиции. Как физические, так и морально-волевые.

Не гонки "спортрототипов" вроде 200 и 300(где просто ломишь и терпишь сколько сил есть), не 600(где можно проехать 300-350 и спать завалиться, а потом неспешно "добить" остаток). А реально целое приключение - с офигеванием от пройденного и необходимости еще дофига крутить к 250 км, короткими отдыхами(затуплять некогда - надо крутить, крутить и крутить) и появлением после 300 км незабываемого чувства эйфории "100 км? по ночи? да легко, хоть 200. И пофиг - хоть песчаные грунтовки, хоть безлюдные шоссе, хоть большие ижоры".

Ну вы даёте, конечно, хорошая дистанция. Поздравляю с успехами!

Интересно какая примерно нужна физическая подготовка для такой дистанции.

Я ездил пока максимум 130 км за раз. Планирую себе устроить приключение в ближайшие дни (в эти выходные например, если погода позволит). Хочу поехать в Никко (горы, больше 140 от Токио) и обратно. Т.е. 300 в сумме должно набежать. Шоссе там в принципе идеальное, затупить сложно, карты есть в инете. Поеду на гибриде (у него переключение скоростей! ). Если не сильно сдохну, то повторю на синглспиде (48*18 ). Неплохо должно получится.

Интересно кстати говоря, какой спектр передач вы используете на бреветах/марафонах?

Я вот тут на 600 впервые воспользовался маленькой звездой 30.

Подготовка должна быть. А какая? Ну, чтобы знать, как питаться на дистанции и пить. В основном, морально-волевая подготовка нужна, чтобы не сойти в минуты слабости, которые бывают у всех и которые преодолеваются через какое-то время. Ну и пульс не должен, наверное, быть максимальным, иначе усталость такая накопится, что может и воля не помочь

Диапазон передач индивидуален, конечно. Зависит от многих факторов: веса гонщика, спортивной подготовки, рельефа дистанции и ветра. По нашим равнинам я при весе 104кг использую от 53/15 на спусках, 53/17 по равнине и 39/23 при 12% подъемах. Главное здесь колени не загубить большими передачами. Лучше крутить часто не ниже 70 об/мин (а лучше 90-100) на более низкой передаче. Это здесь в форуме неоднократно обсуждалось.

А вообще, преодолеешь ли ты дистанцию, зависит только от тебя.
Преодолеть может, наверное, каждый любитель, но вопрос, какой ценой? Одни равномерно без напряга проезжают с регулярными остановками и питанием, а другие ломят интервалами, устают сильно, отдыхают дольше, имеют больше кризисов с питьем/питанием, но доезжают же!

многовато, для 300км лучше 48*20, особенно с хомами. и одной такой передачи хватит для умеренного прохождения 300.
48*18 скорее для 50-60км в более бодром темпе, и чтобы ехать 300км в таком темпе уже надо иметь 2-3 передачи.

Если обычно хотя бы 200 за неделю проезжаете на велосипеде, то 400 проехать за сутки вполне можно.

200 суммрано за неделю - не знаю. Если каждый день по 30-40 - это в общем легко проехать любому здоровому человеку. 400 в неделю - это, например, совсем матрасный поход по Финляндии, в который ездят от мала до влеика просто для удовольствия.

Я так думаю, если 200 проезжается за раз без проблем (дикой усталости и т.п.) где-то за часов 8, то 400 в лимит времени можно проехать спокойно, отдыхая, как мы по часу на КП

Синглспид я бы не рекомендовал для марафонов вообще. В этом марафоне - вполне можно было на синглспиде, была только пара мест, где надо было скорость значительно переключать, а так - я шёл на передней большой почти всё время (у меня шоссейная кассета на не-шоссейной системе на гибриде).

Как я понимаю, в Японии холмы и даже горы - не редкость?

Я проезжаю в неделю больше 200, обычно около 300.

Интересно, как много рекомендуется пить и есть по дороге при прохождении дистанции такой длины.


Токио - равнинный. Но если отъехать от города, то уже начинаются большие холмы и горы.

На том маршруте, что я планирую будет подъём на примерно 500 м над уровнем моря. Он вполне плавный и сильно растянутый, думаю несложно будет взять и на синглспиде. Сначала конечно маршрут отработаю на гибриде, а там будет видно. Сингспид же мне нравится тем, что это очень хорошее подспорье для тренировки, нельзя раслабиться.

Да, выражаю свою горячую благодарность Кампи за формат GPX. XML рулит нипадеццки, только не понимаю в какую сторону и зачем...




Перефразируя классиков: "Береги колени, Сеня!"

Есть и пить хорошо постоянно. Вот тутоб этом сказано. Самое правильное, набить все карманы печеньем и другими вагаси, раз в 15 минут отламывать по кусочку и запивать это тут же из фляжки. Очень хорошо, если на раму можно поставить два подстаканника и два бачка соответственно. Про что наливать в бачки уже неоднократно обсуждалось.

"Пользуясь случаем, хочу..."

1. Сказать спасибо всем. Организаторам, волонтерам, спонсорам, хозяевам на КП в Котлах, собуты..., то есть попутчикам.

Отдельное спасибо - Евгению К. У меня есть стойкое ощущение, что именно благодаря ему я доехал до финиша. Долгое время я ехал с ним на невысокой, комфортной скорости, 20-25. Первый бревет у меня был в апреле - южная 200. Тогда я вымотался ужасно. А тут за первые 200 абсолютно не устал. Да и рубеж в 300 км был преодолен нормально. Конечно, руки и точку опоры отбил, но силы были. А потом я, думая, что дело сделано, оплошал - ломанулся с КП в Котлах с другой группой. До Соснового Бора продержался с ними, но потом сдох. Да и нога заболела. И поехал небыстро, опять в прежнем темпе. Но сил уже и на него не осталось. Старался только не отстать от Леонида Жарикова и Марка. От Большой Ижоры вообще не хотелось ехать. Было желание где-нибудь за куст упасть, развести костерок и поспать минут 120. После Б.И. догнали Евгения К. с Андреем Николаевичем. Так впятером и финишировали.

2. Поздравить всех, кто доехал. Особенно тех, у кого это первая 400. (как, например, у всех в нашей группе).

3. Выразить вохищение некоторым участникам. Уже упоминали байкера на двухподвесе со злой резиной. Максим, правильно? Респект, Максим. Голый товарищ в шлепанцах морозной ночью на шоссе - одно из сильнейших впечатлений . Насколько я успел понять - это был Вольфрам? Вы извиняйте, если что, я пока мало кого знаю.

ЗЫ тоже хочу медаль. Написал Антону ака Химик в личку. Этого достаточно?
ЗЗЫ Как верно было замечено - еще 200 км легко бы преодолели . И даже 300. Но не стали, ибо - зачем нам эти дешевые понты?

Не отвлекаемся от темы, не отвлекаемся... 400ку обсуждаем, да?

Мои фото. Сорри, даже не вглядывался, как есть выложил:

http://bikers.spb.ru/reports/400km_uz/index.html

Хотя, вот избранная фотография: