В начале весны на всех велофорумах усиленно приглашали народ поработать велокурьером в компании Prompt Delivery...Интересно что из этого получилось?Контора еще жива?Как там реально работается?А если жива, то интересно,как будут работать велокурьеры осенью и зимой при типичной слякотно-дождливой питерской погоде?Имеет ли вообще смысл занятие велокурьерством в условиях быдлячьего российского менталитета большинства автомобилистов и морозно-дождевого климата?

Даже если забыть про опасности и минусы ежедневной езды по городу, даже если забыть про питерскую погоду, если не рассматривать "быдлячий менталитет" - затея все равно нереальная по одной простой причине: до конечного клиента с велосипедом не добраться. Друг довольно долго работал курьером и всерьез думал ездить на велосипеде. Ни один в бизнес-центр не пустят. А многих клиентов надо еще и искать по здании в глубине какой-нить промзоны. Все это в реалиях девочки "логиста" (именно в кавычках), которая "случайно" перепутала адрес, или "забыла" записать контактный мобильник, или перепутала его, или все что угодно.

Мне прям таки интересно - чем закончилась идея ? сайт у них кажется живой...

В Киеве подобная контора вроде тоже живая
http://www.bobmail.com.ua/

В Риге так вообще процветает
http://vic1.velokurjers.lv/index_ru.php

Я много раз бывал в Риге.
Сейчас это, в большей степени, типичный европейский город.
Со всеми вытекающими.

Я извиняюсь, но с байком запереться в бизнес-центр и на западе низя (там курьеры ездят с замками и пристёгивают байк гдень на улице).

После нескольких часов езды по Питеру в сырую погоду, я думаю, в бизнес-центр и без байка не пустят.

крылья поставить мона, одеться во чтонть такое... или у вас религия не позволяет?

а во что "такое" одеться то? после нескольких часов по питеру в сырую погоду что угодно будет мокрое насквозь и покрытое слоем грязи. и крылья не помогут.

нормальные крылья, а не пластиковая бижутерия на клипсах, помогут, полиэтиленовая накидку вполне можно оставить прям на веле, седло менее мокрое будет... все в шоколаде не будет, но в сравнении с вариантом аффто есть шанс доставить вовремя.

+ чехлы на боты и штаны-самосбросы. доехал, снял, скатал в пакет и всё.

ЗЫ наманые крылья - это полноразмерные с брызговиками. раньше такие на дорожных были, но поколение-пепси об этом не в курсах - ездит по плоскому питеру на модных мтб с крыльями-огрызками и ругаеца на мокрые жопы потом.

вы как бы забыли что питер - это не деревня. и кроме вас, с правильными крыльями и всех в белом, там ездят еще уйма машин, которые в сырую погоду обильно поливают потоками грязи из-под колес все что находится на проезжей части. так что крылья нихрена не спасают.

Насчёт полноразмерных крыльев - уважаемый Соратник прав 100%. Практически вся грязь, которой уделывается велосипедист - из-под его же колёс. Я езжу круглогодично в любую погоду и бываю обливаем из-под автомобильных колёс пару раз в год.

Ну а что делать с тоннами той грязи которую поднимают в воздух с водяной пылью большегрузы
и которая оседает, в том числе и на велосипедистах, совсем не тонким слоем??

Ну, это не повод для отказа от полных крыльев. А шмотки надо носить немаркие и стирать их хотя бы раз в 2 недели. Также, чтобы шмотки меньше пачкались, можно надевать накидку гнусно-зелёного цвета со светоотражающими вставками, какие гайцы носят. Такую накидку можно стирать хоть 2 раза в день - она сохнет за полчаса.

все это пурга , в какой то мере поможет но чистым всё равно не будешь , это обьективный факт....
у нас пока что улицы с шампунем не моют....